«Деловая Германия»

— раздел базы данных 1998–2019гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Инвестиционные сделки в регионах России. Крупнейший русскоязычный сайт об экономике ФРГ. Интернет-доступ на все материалы по стране.
Германия Новости и аналитика • Авиапром, автопром  число статей в наличии 7327 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 19.5.2019 читателями скачано статей 64558Агропром 2429 / 37390Алкоголь 221 / 4220Армия, полиция 4716 / 64474Внешэкономсвязи, политика 15523 / 171873Госбюджет, налоги, цены 3373 / 38314Легпром 387 / 4033Леспром 1066 / 20831Медицина 2068 / 19417Металлургия, горнодобыча 1312 / 7679Миграция, виза, туризм 2815 / 48491Недвижимость, строительство 1346 / 18166Нефть, газ, уголь 2985 / 23743Образование, наука 1699 / 32358Приватизация, инвестиции 556 / 8103Рыба 31 / 417СМИ, ИТ 4732 / 63309Судостроение, машиностроение 618 / 6125Таможня 52 / 1083Транспорт 3245 / 39804Финансы, банки 2184 / 24453Химпром 801 / 10191Экология 681 / 11353Электроэнергетика 1805 / 21523 | Главное | Персоны | Все новости

Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Германия» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 19.05.2019 размещено 3179 важных статей, в т.ч. 394 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.

Топ-лист
Все персоны
Агаев Виктор 24, Розэ Анна 20, Меркель Ангела 17, Млечин Леонид 16, Лукьянов Федор 13, Путин Владимир 12, 10, Минеев Александр 9, Рар Александр 9, Карцев Дмитрий 8, Никифоров Олег 8, Габриэль Зигмар 7, Григорьев Евгений 7, Солнцев Александр 7, Белов Владислав 6, Ишингер Вольфганг 6, Левский Петр 6, Мантуров Денис 6, Мерен Марио 6, Рорштед Каспер 6, Бершидский Леонид 5, Бранденбург Ульрих 5, Быковских Сергей 5, Вестервелле Гидо 5, Зеехофер Хорст 5, Видмайер Ярон 4, Епифанова Мария 4, Жилин Иван 4, Каматозов Арсений 4, Климович Станислав 4, Новак Александр 4, Стуруа Мэлор 4, Бондаренко Сергей 3, Гауланд Александр 3, Грундке Манфред 3, Добров Дмитрий 3, Есипов Владимир 3, Зеела Николай фон 3, Кордес Эккард 3, Лешер Петер 3, Мисфельдер Филипп 3, Сосновский Александр 3, 3, 3, Басов Федор 2, Бах Томас 2, Беликова Алла 2, Богнер Вилли 2, Бонгартц Йорг 2, Быков Дмитрий 2, Васильев Виктор 2, Вендерс Хенрик 2, Винтеркорн Мартин 2, Воронов Владимир 2, Геншер Ганс-Дитрих 2, Герман-младший Алексей 2, Горбачев Михаил 2, Грасс Гюнтер 2, Гринин Владимир 2, Грищенкова Юлия 2, Гулина Ольга 2, Еременко Екатерина 2, Ефимов Дмитрий 2, Звягинцев Александр 2, Зеле Райнер 2, Зубов Андрей 2, Качмазов Георгий 2, Кениг Юрген 2, Лавров Сергей 2, Лангнер Хайко 2, Линднер Райнер 2, Ляйен фон дер 2, Майстер Штефан 2, Максимычев Игорь 2, Малюкова Лариса 2, Медведев Дмитрий 2, Пипер Корнелия 2, Полян Павел 2, Розенштайн Татьяна 2, Ростовский Михаил 2, Салтаев Александр 2, Сафронов Юрий 2, Сонин Константин 2, Сорос Джордж 2, Сумленный Сергей 2, Тренин Дмитрий 2, Туши Кирилл 2, Фомина Екатерина 2, 2, Аверьянов Александр 1, Адерхольд Эльтье 1, Айги Алексей 1, Айдингер Ларс 1, Айкхольт Йохен 1, Акерманн Йозеф 1, Алема Алема 1, Ананишнов Алексей 1, Андреев Сергей 1, Аннен Нильс 1, Арбатова Надежда 1, Артемьев Максим 1, Аслунд Андерс 1, Асмуссен Йорг 1, Ахмедова Марина 1, Бабицкий Андрей 1, Бар Эгон 1, Бараникас Илья 1, Бауэр Вольфганг 1, Бек Фолькер 1, Белкин Дмитрий 1, Белковский Станислав 1, Беляев Сергей 1, Бензе Аксель 1, Бернер Кристиан 1, Бланшетт Кейт 1, Блессинг Мартин 1, Блюм Норберт 1, Боброва Ольга 1, Богуславская Ольга 1, Бойчук Мирослав 1, Бородянский Георгий 1, Брексон Виталий 1, Бройниг Клаус 1, Бройнингер Михаэль 1, Брызгалова Екатерина 1, Брюгманн Матиас 1, Брюсов Валерий 1, Будницкий Олег 1, Бурума Ян 1, Бутен Пьер 1, Бутрин Дмитрий 1, Бюхеле Вольфганг 1, Вагенкнехт Сара 1, Вайдманн Йенс 1, Вайсбанд Марина 1, Вайсс Генрих 1, Вайтц Юрген 1, Васильев Вячеслав 1, Векслер Юрий 1, Вендерс Вим 1, Верли Вальтер 1, Вернер Йохан-Дитрих 1, Вестфаль Кирстен 1, Виланд Тило 1, Вирзинг Бернд 1, Воверайт Клаус 1, Вольфф Тото 1, Вульф Кристиан 1, Вюрт Райнхольд 1, Вюстен Карин 1, Гайворонский Константин 1, Гайнуллин Айдар 1, Галанова Екатерина 1, Гапонов Сергей 1, Гарнадт Карл Ульрих 1, Гаук Йоахим 1, Гауланд Александер 1, Геббельс Хайнер 1, Генис Александр 1, Гергиев Валерий 1, Гингрич Ньют 1, Гипперт Йост 1, Гирин Никита 1, Глуховский Дмитрий 1, Гозман Леонид 1, Горбачева Ксения 1, Гордиенко Ирина 1, Гранин Даниил 1, Гришин Максим 1, Грозовский Борис 1, Гросу Анка-Лиджия 1, Гроцки Йоханнес 1, Губайдулина София 1, Губский Александр 1, Гулевич Владислав 1, Гусейнов Гасан 1, Гусенко Марина 1, Гуттенберг Энох цу 1, Гуттинг Олав 1, Дагаева Анастасия 1, Даниелссон Хокан 1, Дворкин Владимир 1, Демура Тарас 1, Дендра Даниэль 1, Дондурей Даниил 1, Донован Пол 1, Дубенский Евгений 1, Евтухов Виктор 1, Жадан Нина 1, Желтова Елена 1, Жолквер Никита 1, Журавлев Сергей 1, Журавский Денис 1, Зайцев Александр 1, Засурский Артем 1, Зверев Андрей 1, Зееле Райнер 1, Зеппельт Хайо 1, Зиновьева Александра 1, Златкин Михаил 1, Зубков Виктор 1, Иванов Игорь 1, Иноземцев Владислав 1, Иншутин Антон 1, Исайкин Алексей 1, Исинбаева Елена 1, Каверин Дмитрий 1, Калеткин Илья 1, Каллениус Ола 1, Калмис Джери 1, Карпова Юлия 1, Карх Хельге 1, Кауфманн Йонас 1, Кафруни Алан 1, Келльнер Максимилиан 1, Кель Александр 1, Кениг Герхард 1, Кениг Эвальд 1, Кенигс Том 1, Кинкель Клаус 1, Киркоров Филипп 1, Кларсфельд Беата 1, Классен Андреас 1, Климкин Павел 1, Коваль Тарас 1, Колесников Андрей 1, Коль Гельмут 1, Копыленко Мария 1, Коротков Виталий 1, Кортунов Андрей 1, Коршаков Александр 1, Кофманн София 1, Кремер Гидон 1, Кризе Йенс 1, Кристен Рональд 1, Кругман Пол 1, Крюгер Харальд 1, Кунднани Ханс 1, Кунце Томас 1, Кухен Мартин 1, Кэзер Джо 1, Лавренко Виктор 1, Лагерфельд Карл 1, Лайен фон дер 1, Ланник Леонтий 1, Ласслоп Инго 1, Латынина Юлия 1, Лаутеншлегер Сабина 1, Лебедев Александр 1, Левенталь Вадим 1, Ленга Герд 1, Либеров Александр 1, Липатов Тимур 1, Лихачев Алексей 1, Ложевский Игорь 1, Луковецкая Татьяна 1, Маас Хайко 1, Мадея Ян К. 1, Майзельс Аркадий 1, Майне Клаус 1, Мангольд Клаус 1, Мантони Туе 1, Мартынов Алексей 1, Мезьер Лотар де 1, Мезьер Томас де 1, Меллер Дитрих 1, Мельник Андрей 1, Мельников Олег 1, Меннике Андреас 1, Мереном Марио 1, Минкин Александр 1, Мирзаян Геворг 1, Миронов Денис 1, Модров Ханс 1, Мозговой Владимир 1, Мойрер Маркус 1, Молодцов Сергей 1, Молотков Сергей 1, Морозов Владимир 1, Мортье Жераре 1, Москвичева Мария 1, Моттерсхед Крис 1, Мутко Виталий 1, Мюллер Маттиас 1, Мюллер Ольга 1, Мюнклер Герфрид 1, Мягков Михаил 1, Нагорный Александр 1, Недорослев Сергей 1, Нефедов Константин 1, Нехода-Хан Вера 1, Нечаев Сергей 1, Ноймайер Джон 1, Нойманн Петер 1, Нойнер Магдалена 1, Норткот Ричард 1, Овчинников Сергей 1, Оганесян Армен 1, Оз Амос 1, Озегович Маркус 1, Онищенко Геннадий 1, Павлов Николай 1, Пайч Хайке 1, Паливал Динеш 1, Панюшкин Валерий 1, Папе Рене 1, Парцингер Герман 1, Перловская Ольга 1, Песков Дмитрий 1, Петри Фрауке 1, Петров Андрей 1, Пивоваров Юрий 1, Пилецкий Витольд 1, Пихлер Вольфганг 1, Платошкин Николай 1, Плахов Андрей 1, Погорельский Антон 1, Полежаев Леонид 1, Полосин Роман 1, Поносов Георгий 1, Пош Михаэль 1, Протц Ральф 1, Проханов Александр 1, Радецкая Ольга 1, Радзиховский Леонид 1, Размахаев Сергей 1, Райтхофер Норберт 1, Райтшустер Борис 1, Рамзауэр Петер 1, Расмуссен Андерс Фог 1, Ратманский Алексей 1, Ренн Юрген 1, Реннак Карстен 1, Рерих Владимир 1, Реслер Филип 1, Решето Юрий 1, Родовильский Олег 1, Рой Оливье 1, Роммель Йенс 1, Роттманн Оливер 1, Рушди Салман 1, Рыбас Святослав 1, Рыжаков Виктор 1, Рюкель Роберт 1, Саакян Юрий 1, Сажнева Екатерина 1, Санников Геннадий 1, Сирциско Йорг 1, Сирченко Александр 1, Скорб Екатерина 1, Слепнев Андрей 1, Слотер Анн-Мари 1, Сноуден Эдвард 1, Соболева Яна 1, Соколов Сергей 1, Солмссен Петер 1, Соловьев Сергей 1, Стегний Петр 1, Степанов Александр 1, Стиглиц Джозеф 1, Тазин Сергей 1, Теплухин Павел 1, Терентьев Роман 1, Териум Петер 1, Тиле Хайнц Херманн 1, Тильке Герман 1, Тимофеева Ангелина 1, Тимошенкова Екатерина 1, Титов Владимир 1, Тологоно Данияр 1, Томас Патрик 1, Триттин Юрген 1, Тумакова Ирина 1, Турлов Тимур 1, Угланов Андрей 1, Улльман Костя 1, Ушаков Юрий 1, Фалин Валентин 1, Федоров Николай 1, Федотов Александр 1, Фейге Эрхард 1, Феруз Али 1, Фестер Михаэль Ханс 1, Филиппов Александр 1, Фирсова Татьяна 1, Фитт Клаус 1, Фихтнер-Файгль Штефан 1, Флор Патрисия 1, Фомин Игорь 1, 1, 1, 1, 1, 1

Погода:

Точное время:
Берлин: 19:34

Нерабочие дни:
30.03 Страстная пятница (Великая пятница) 2017
01.04 Пасха (2018)
17.04 Пасхальный понедельник (2017)
01.05 Maifeiertag — Майский праздник в Германии
01.05 Праздник труда (День труда)
01.05 Майский праздник (Maifeiertag)
10.05 День отца (2018)
20.05 Пятидесятница (День Святого Духа) 2017
24.06 Рождество Иоанна Крестителя
08.08 День мира в Аугсбурге
03.10 День единства Германии
01.11 День всех святых
25.12 Католическое Рождество
26.12 День святого Стефана

germany.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (674)

Экономика (43) • Авиапром (7) • Автопром (10) • Агропром (64) • Алкоголь (1) • Армия, безопасность (3) • Внешняя торговля (43) • Горнодобыча (1) • Деревообработка (4) • Законодательство (8) • Инвестиции (12) • Книги (5) • Космос (6) • Культура (4) • Легпром (6) • Машиностроение, судостроение (15) • Медицина (52) • Металлургия (4) • Недвижимость (1) • Образование, наука (165) • Политика (2) • Рыба (1) • Сайты (27) • СМИ (10) • СМИ на русском (10) • Строительство (5) • Таможня (3) • Телевидение (11) • Транспорт (15) • Туризм, виза (23) • Финансы (17) • Хайтек (19) • Химпром (17) • Экология (13) • Электронные ресурсы (31) • Энергетика (6) • Юристы (6)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

На англ.яз.

Ежегодники «Деловая Германия»

Экономика и связи Германии с Россией →

Новости Германии

Полный текст |  Краткий текст


Германия. Франция. США. РФ > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 17 мая 2019 > № 2987333

Ушли в конфронтацию: что делят Меркель и Макрон

СМИ заподозрили раскол в отношениях Меркель и Макрона

Александр Братерский

Франция начинает председательствовать в Совете Европы — международном институте, который, как задумывали его основатели, укрепит единство европейских стран. Для Эммануэля Макрона это не только возможность провести свою повестку, но и укрепить отношения с канцлером Германии Ангелой Меркель, которые пока не складываются. Оба лидера борются за свое видение будущего Европы и откровенно признаются, что между ними немало разногласий.

Президент Франции Эммануэль Макрон ранее дал понять, что видит французское председательство в Совете Европы, которое начинается 17 мая, как возможность не только укрепить европейские институты, но и использовать его для продвижения своей европейской повестки.

Напутствуя президента Франции, председатель Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер напомнил его собственную речь в Страсбурге в апреле 2018 года. В ней французский лидер говорил о защите европейских ценностей в преддверии выборов в Европарламент.

«Я не хочу принадлежать к поколению лунатиков, — к тем, кто забыл собственное прошлое», — говорил Макрон.

Под этими патетическими словами, возможно, могла подписаться и канцлер Германии Ангела Меркель, однако, несмотря на сходство позиций двух стран, оба политика все больше спорят друг с другом.

В недавнем интервью германской прессе Меркель рассказала, что она и Макрон часто «сражаются по политическим вопросам». В свою очередь, Макрон охарактеризовал отношения двух стран как «продуктивную конфронтацию».

Как отметило издание Politico, в отношениях Меркель и Макрон наметился определенный раскол — в то время как Меркель хочет, чтобы Британия подольше оставалась в ЕС, Макрон хочет, чтобы Лондон быстрее покинул общий союз.

Соперничество между Германией и Францией может обостриться еще больше после того, как Brexit будет завершен. После ухода такой влиятельной европейской державы именно Париж и Берлин будут оспаривать друг у друга неформальное лидерство в рамках ЕС.

У Меркель и Макрона разные позиции и по газопроводу «Северный поток — 2». Если германский канцлер проект полностью поддерживает, то Макрон выступал за внесение жестких поправок, что затруднило бы реализацию проекта.

В СМИ отмечалось, что такая позиция была продиктована тем, что Париж хотел отомстить Берлину за то, что тот не хотел принимать его план реформы еврозоны.

При этом еще в январе Германия и Франция подписали новое соглашение о двустороннем сотрудничестве, в том числе в области обороны и безопасности. Соглашение предусматривает сближение экономической, внешней и оборонной политики двух стран, сотрудничество в приграничных регионах и «совместную парламентскую ассамблею».

В подписанном документе был определенный символизм. Он обновляет и дополняет положения Елисейского договора, заключенного между Францией и ФРГ в 1963 году. Его подписали лидер Германии Конрад Аденауэр и президент Французской Республики Шарль де Голль которые подчеркивали, что соглашение необходимо, чтобы советоваться друг с другом при принятии важных решений.

Макрон мало похож на де Голля, с которым его часто сравнивают его сторонники, но его позиция в единой Европе слышна сегодня сильнее, чем позиция Меркель. Он во весь голос говорит о создании единой европейской армии и действует более активно на международной арене. Незадолго до второго тура президентских выборов на Украине именно Макрон стал первым европейским политиком, который принял у себя еще до второго тура голосования Владимира Зеленского. Меркель же приняла в Берлине только действующего президента Петра Порошенко, на которого делала ставку и который вскоре покидает политический Олимп.

«Я решила пригласить господина президента (Порошенко), я с ним постоянно общаюсь... И также во времена, когда у нас выборы, я также решила его пригласить, поскольку для меня важен с ним диалог», — сказала Меркель.

Сама же Меркель, хотя еще далеко не «хромая утка», уже заявила, что в 2021 году, когда окончится срок ее пребывания в кресле канцлера, окончательно уйдет из политики.

По ее словам, она не намерена занимать политические посты «где бы то ни было». Этим она, вероятнее всего, разочаровала Юнкера, который ранее заявил, что Меркель может занять руководящий пост в Евросоюзе. По иронии судьбы президентский срок Макрона к тому времени не закончится — он будет оставаться на своем посту еще год.

В Европе будут сожалеть об уходе Меркель. Ведущий европейский и мировой политик пользуется огромным уважением в мире. При этом во многих европейских столицах не скрывают, что боятся усиления Германии, памятуя о старых страхах. Это дает больший шанс Франции на неформальное лидерство в ЕС, а соответственно и больший шанс Макрону. Правда, конечно,и если французский президент не уйдет раньше срока — политическое давление на него растет, а затянувшиеся протесты «желтых жилетов» сильно подпортили его позиции.

Одной из главных точек соприкосновения для Макрона и Меркель в последние месяцы стала позиция по иранской «ядерной сделке». Обе страны хотят сохранить ее вопреки стремлениям США, но пока неясно насколько у них хватит сил открыто пойти против Вашингтона.

Оба, Макрон и Меркель, в разных отношениях с президентом США Дональдом Трампом. Если Меркель Трамп откровенно недолюбливает, и та отвечает ему взаимностью, то с Макроном американский лидер был достаточно близок, однако в последнее время их отношения стали более отстраненными. Как отмечал в своем обзоре Bloomberg, «специальные отношения» между Вашинтогом и Парижем закончились, когда Трамп принял решение вывести из Сирии американские войска, не предупредив европейских союзников.

Что же касается диадога с Россией, то здесь позиции сильнее у Меркель. За годы общения с президентом России Владимиром Путиным она сформировала с ним особый тип отношений. Находить общий язык помогает и то, что Путин не только хорошо знает немецкий язык, но и Восточную Германию, где выросла будущий канцлер. Отношения Макрона с Путиным только формируются, но о каком-либо «специальном партнерстве» Парижа и Москвы в условиях санкций речь не идет.

Но, несмотря на разные подходы и тактические разногласия, председательство Парижа в Совете Европы дает шанс сгладить конфликты и углубить отношения. Учитывая, что вскоре ЕС ждут парламентские выборы, к которым готовятся общие противники Меркель и Макрона — «евроскептики» — для обоих политиков это шанс сплотить ряды. Их победа на выборах в парламент ЕС станет политическим поражением как для французского президента, так и для германского канцлера.

Германия. Франция. США. РФ > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 17 мая 2019 > № 2987333


Германия. Испания. Франция. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2019 > № 2987258

«Аэроэкспресс» составил рейтинг иностранных пассажиров: компания подсчитала, граждане каких стран чаще всего пользуются московскими аэроэкспрессами.

Как сообщает пресс-служба перевозчика, рейтинг сформирован на основе статистических данных о выборе языка пассажирами при совершении покупки билета в билетопечатающих автоматах компании. Английский, как наиболее распространенный международный язык, не учтен в рейтинге, так как его помимо непосредственных носителей часто используют жители стран, чьи национальные языки не представлены в меню билетопечатающих автоматов.

Так, за год «Аэроэкспресс» был наиболее востребован среди носителей немецкого языка — 25% от совершенных при помощи билетопечатающих автоматов покупок на иностранном языке. На втором месте оказались жители испаноговорящих государств — 23%. Замыкают тройку лидеров франкоговорящие страны — 21%.

Далее по популярности следуют граждане Китая — 17%. Носители итальянского языка составили 14%.

Английский язык при покупке билета в билетопечатающих автоматах выбирают 50% иностранных пассажиров «Аэроэкспресса». Всего в билетопечатающих автоматах компании доступны 7 языков, включая русский.

Купить билеты на «Аэроэкспресс» можно в кассах и билетопечатающих автоматах, на сайте компании и в мобильном приложении, у сотрудников компании в аэропортах и на вокзалах, а также бесконтактным способом на турникетах «Аэроэкспресса», расположенных на платформах в аэропортах.

Анна Булаева

Германия. Испания. Франция. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2019 > № 2987258


Германия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 мая 2019 > № 2987205

5 июня 2019 года будет дан старт первому «арктическому» проекту немецкой компании Lernidee Еrlebnisreisen GmbН и Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) в сфере туризма. В Санкт-Петербурге состоится торжественная церемония отправки туристического спецпоезда в арктические регионы России и далее в Норвегию, сообщает пресс-служба АНО АПИ.

Как рассказал генеральный директор АНО АПИ Леонид Петухов, в марте Агентство заключило соглашение о сотрудничестве по привлечению инвесторов в туристической сфере с немецким туроператором. Благодаря первому проекту зарубежные туристы смогут увидеть белые ночи Санкт-Петербурга, ознакомиться с красотами северных регионов России, посетить объекты всемирного наследия ЮНЕСКО.

Поезд пройдет по маршруту Санкт-Петербург – Петрозаводск (с посещением Кижи) – Кемь (с посещением Соловецких островов) – Мурманск - Никель Мурманский – Киркенесс (Норвегия) – Осло. Длительность поездки составит 11 дней.

Сервис соответствует самым высоким требованиям. Поезда оборудованы всем необходимым для длительного путешествия. Поезд состоит из десяти вагонов: восемь вагонов для туристов и два вагона-ресторана. Купе представляют собой, по сути, небольшие жилые комнаты, где имеются и санблоки, и душ. В поезде будут работать подготовленные и обученные в Швейцарии российские повара. Туристы смогут воспользоваться услугами гидов и переводчиков.

Участниками проекта станет 91 турист из 7 стран мира: Германии, Швейцарии, Норвегии, США, Австрии, Люксембурга, Голландии. Спрос на эту поездку очень большой на 2020-2021 годы. Много запросов на чартерные туристические перевозки из Австралии, США, Скандинавских и Европейских стран, а также групповые заявки из азиатских стран Япония, КНР, Тайвань.

Ирина Таранец

Германия. ДФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 мая 2019 > № 2987205


Германия. ЦФО. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 мая 2019 > № 2987216

В 2019 году 12 чартерных спецпоездов пройдут по Транссибирской магистрали для туристов из 47 стран мира. Поддержку проекту немецкой компании Lernidee Еrlebnisreisen GmbН оказывает Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, сообщает пресс-служба агентства.

Как рассказал генеральный директор АНО АПИ Леонид Петухов, первый поезд в рамках проекта был запущен в начале мая. Он вышел по маршруту Москва – Пекин с Казанского вокзала. Пассажирами поезда стали 174 туриста из 14 стран мира.

В марте 2019 года АНО АПИ и Lernidee Еrlebnisreisen GmbН заключили соглашение о сотрудничестве по привлечению инвесторов в туристической сфере. Немецкая компания – один из стратегически важных партнеров агентства по реализации инвестиционных проектов и программ, направленных на повышение туристской привлекательности регионов Дальнего Востока России для иностранных туристов. Компания Lernidee Еrlebnisreisen GmbН настроена совместно с АНО АПИ активно развивать люксовый сегмент железнодорожного, речного и морского туризма на Дальнем Востоке России с привлечением инвестиций в туристические проекты. По словам Леонида Петухова, летом этого года немецкий партнер планирует запуск 4 чартерных речных круизов по реке Лене из Якутска в дельту реки Лены недалеко от Тикси.

По словам владельца и президента компании Lernidee Еrlebnisreisen GmbН Ханса Энгбердинга, туристические проекты позволяют сделать Россию более открытой и показать с дружеской стороны.

Отметим, что Ханс Энгбердинг является автором нескольких книг про Транссибирскую магистраль. Путеводитель «Транссибирская магистраль» стал самой популярной книгой про Россию в Германии. В 2018 году был издан 11 тираж этой книги.

Ирина Таранец

Германия. ЦФО. ДФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 мая 2019 > № 2987216


Германия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 16 мая 2019 > № 2985558

ThyssenKrupp снижает годовой прогноз по прибыли

Как сообщает агентство Platts, немецкая ThyssenKrupp ожидает потери в 2018/19 финансовом году, после пересмотра в сторону понижения ожиданий роста на самых важных рынках и провала планов по слиянию с Tata Steel Europe.

Повышенные риски и неопределенность, обострение торговых конфликтов, более слабый рост в промышленно развитых странах и лишь умеренный экономический импульс в странах с развивающейся экономикой сделали глобальный экономический рост "значительно более слабым" в 2019 году, говорится в заявлении ThyssenKrupp в полугодовом отчете.

Что касается стали, "рыночная среда остается сложной, в том числе и структурной", говорится в заявлении, сославшись на замедление роста мирового спроса до 1% в этом году с 2% в прошлом, продолжающиеся глобальные избыточные мощности, недавний резкий рост цен на железную руду и более слабый прогноз. в автомобильной, машиностроительной и строительной отраслях.

ThyssenKrupp заявила, что ждет прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере €1,1 млрд. ($1,24 млрд.) до €1,2 млрд. по сравнению с €1,4 млрд. в 2017/18 году. Ожидалось, что свободный денежный поток останется в целом на отрицательном €3 млн. диапазоне, после минус €134 млн. в 2017/18 году.

В первом полугодии, который закончился 30 марта, чистая прибыль упала до €59 млн. (против €343 млн. годом ранее), а свободный денежный поток составил минус €2,5 млрд. (минус €1,4 млрд.). Скорректированный показатель EBIT снизился до €685 млн. с €943 млн.

Все предприятия, за исключением Materials Services и Steel Europe, способствовали увеличению полугодовой выручки от продаж на 2% до €20,4 млрд евро. Основным драйвером роста стал бизнес лифтов в США и Европе.

Германия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 16 мая 2019 > № 2985558


Германия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 16 мая 2019 > № 2984434

Ангела Меркель: «Будущее Германии зависит от иммиграции и интеграции»

Канцлер Германии заявила, что экономическая и социальная жизнеспособность страны зависит от успешного решения проблем интеграции иммигрантов.

Соответствующее заявление Ангела Меркель сделала, выступая перед молодёжью из иммигрантской среды по случаю 70-летия принятия конституции Германии. Молодых людей собрали в рамках инициативы «Иди своим путём» (Geh Deinen Weg) программы «Немецкого иммиграционного Фонда» (Deutschlandstiftung Integration (DSI)), сообщает The Local.

Цель программы – помочь интегрироваться молодым людям иммигрантского происхождения на немецком рынке труда. Во время выступления Меркель напомнила, что 19 млн немцев – чуть меньше четверти от общего населения в 83 млн – имеют иммигрантское происхождение.

Одной из главных особенностей конституции Германии является то, что она способствует интеграции и разнообразию, обеспечивая при этом соответствие данных процессов основным немецким ценностям, заявила канцлер. Ссылаясь на недавний приток мигрантов, особенно из Сирии и Ирака, она сказала, что несмотря на трудности, иммиграция продолжит менять Германию. И теперь главное – адаптировать этот процесс под нужды государства.

Автор: Виктория Закирова

Германия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 16 мая 2019 > № 2984434


Германия. Индия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 мая 2019 > № 2985536

После краха сделки с ThyssenKrupp над Tata Steel висит $13 млрд долга

Как сообщает агентство Bloomberg, крах планируемого СП Tata Steel Ltd. с Thyssenkrupp AG привел к тому, что долг индийской группы будет сосредоточен на более чем $13 млрд., при этом не было никаких шансов на то, что ее европейское подразделение будет ликвидировано.

В результате сделки часть долга была бы передана совместному предприятию, что позволило бы находящейся в Мумбае компании сосредоточиться на наращивании своего индийского бизнеса. Как сообщили в понедельник в компании, европейские операции Tata имеют долг в € 2,2 млрд. ($2,5 млрд.), и совместное предприятие стало «важной стратегической инициативой» для создания устойчивого портфеля в Европе. Задолженность компании по состоянию на конец марта составила $13,15 млрд., что является самым высоким показателем среди индийских производителей стали.

“конец слияния не является концом пути для Tata, поскольку она продолжит свои планы по погашению долга в размере $1 млрд., объявленного в прошлом месяце, и инвестированию в рост в Индии,»- отметил Vishal Chandak, аналитик из Emkay Global Financial Services.

«Мы собираемся сосредоточиться на снижении доли заемных средств еще больше», - сказал финансовый директор Koushik Chatterjee. «Мы также собираемся посмотреть на продажи других активов, что бы мы ни имели в портфеле».

Tata Steel смещает акцент на Индию, где правительственная поддержка инфраструктуры поддерживает спрос. В настоящее время планируется удвоить мощность за пять лет путем расширения существующих заводов и приобретения отечественных предприятий с задолженностью.

«Отказ от многолетних усилий возвращает нас к первоначальным вопросам устойчивости и влияния», - говорится в отчете аналитиков ICICI Securities Ltd. Abhijit Mitra и Rohan Jain.

По мнению аналитиков Edelweiss Securities Ltd., в связи с тем, что европейский бизнес вернулся в сложившуюся позицию Tata, ожидается, что прибыльные внутренние операции в Индии могут оказать поддержку Tata Steel Europe. Но в ближайшее время Tata Steel Europe ждут трудности.

Германия. Индия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 мая 2019 > № 2985536


Германия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 мая 2019 > № 2985521

Thyssenkrupp сообщила о снижении мирового спроса на сталь

Компания Thyssenkrupp сообщила в своем полугодовом докладе о снижении мирового спроса на сталь. По словам компании, рост спроса на сталь снизился с 2% в 2018 г. до 1%. Эксперты указывают на позитивные перспективы для развивающихся экономик, особенно Индии и стран Юго-Восточной Азии, входящих в блок АСЕАН. В Thyssenkrupp заявили, что «рыночная конъюнктура остается сложной», ссылаясь на избыточность мощностей, рост цен на железную руду и торговые дисбалансы.

Германия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 мая 2019 > № 2985521


Германия. Индия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 мая 2019 > № 2985506

ThyssenKrupp начал поиск новых стальных партнеров

Как сообщает агентство Reuters, немецкая Thyssenkrupp по-прежнему будет искать партнеров для своих металлургических предприятий после отказа от европейского слияния с индийской Tata Steel, заявил генеральный директор Guido Kerkhoff в комментариях, опубликованных в понедельник, 13 мая.

Guido Kerkhoff отказался от плана реструктуризации в пятницу,10 мая, в котором слияние было ключевым, и решил вместо этого преобразовать группу в холдинговую компанию и сделать листинг своих прибыльных операций по производству лифтов.

«Разумеется, что касается стали, мы смотрим, какие еще есть варианты консолидации», - сказал Kerkhoff в онлайн-издании Handelsblatt Business Daily.

«Но с нынешней позицией Европейской Комиссии я не вижу возможности больших слияний. В результате мы останемся основным акционером ».

Он договорился о дальнейших действиях с профсоюзами для своей новой стратегии, предусматривающей 6 000 сокращений рабочих мест, что составляет около 4% рабочей силы Thyssenkrupp. План будет передан на голосование наблюдательного совета 21 мая.

Германия. Индия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 мая 2019 > № 2985506


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 мая 2019 > № 2983809

Компания BMW представила кроссовер Countryman и универсал Clubman

Оба автомобиля снабжены турбомоторами мощностью 301 л. с

Немецкая компания BMW представила новый кроссовер John Cooper Works Countryman и универсал John Cooper Works Clubman. Об этом 15 мая сообщается на сайте Motor1.

Сообщается, что обе машины имеют 2-литровый турбодвигатель мощностью 301 л. с. Таким образом, новинки стали самыми мощными дорожными Mini в истории. Мотор обновлённых моделей работает только с 8-скоростным «автоматом».

Максимальная скорость обновлённых Mini составляет 250 км/ч. При этом JCW Clubman разгоняется 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, а JCW Countryman за 5,1 секунды.

Новинки снабжены усиленными шасси и самоблокирующимися дифференциалами на передней оси. Кроме того, у автомобилей усиленные тормоза, улучшенная система охлаждения мотора и трансмиссии.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 мая 2019 > № 2983809


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 мая 2019 > № 2983803

Компания Audi отмечает юбилейный выпуск модели A4

Производство модели Audi A4 началось 25 лет назад

Немецкая компания Audi отмечает 25-летний юбилей своей модели Audi A4. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Audi A4 появилась в 1994 году в качестве преемника Audi 80. С того времени автокомпания выпустила более 7,5 млн единиц этой модели. Юбиляр представлен уже пятым поколением. Сообщается, что в 2018 году в мире было реализовано 344,6 тыс. машин модели Audi A4.

«Вот уже четверть века Audi A4 остается символом бренда с четырьмя кольцами в большей степени, чем любая иная модель. Для завода в Ингольштадте Audi A4 также является ключевым продуктом», — заявил директор автопредприятия в Ингольштадте Альберт Майер.

Модель четвертого поколения — Audi A4 изготавливается на двух основных предприятиях компании в Германии — в Ингольштадте и Неккарзульме. Кроме того, производство Audi A4 для локальных рынков осуществляется в Китае и Индии.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 мая 2019 > № 2983803


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 мая 2019 > № 2983800

Audi представила обновленные модели A4

Изменения коснулись всего семейства модели

Немецкая компания Audi представила обновленные модели семейства A4. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.

Изменения коснулись всех версий автомобиля: седан, универсал и вседорожник Allroad. У модели обновленные передний и задний бамперы, радиаторная решетка, крылья и двери с более низкой посадкой. Как говорится в сообщении компании, внешний вид моделей стал более спортивным. Кроме того, авто стало длиннее на 22 мм, а его ширина увеличилась на 5 мм.

Внутри авто появился новый информационно-развлекательный комплекс MMI. Благодаря установке интегрированного контура с 12 — или 48-вольтовой цепью и дополнительного аккумулятора, модель стала расходовать меньшее количество топлива.

Обновленные Audi A4 теперь идут в комплекте с 2,0-литровым дизельным мотором мощностью 136 л. с. и 163 л. с. Также для дизельных моделей доступен 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л. с.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 мая 2019 > № 2983800


Германия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 14 мая 2019 > № 2982105

Впервые за 14 лет в Германии упали арендные ставки

Стоимость аренды снизилась даже в крупных городах страны - Мюнхене, Берлине и Франкфурте.

Независимый исследовательский институт F+B Forschung und Beratung für Wohnen, Immobilien und Umwelt GmbH подготовил отчёт о состоянии рынка жилой недвижимости Германии за первый квартал 2019 года.

Организация зафиксировала в Германии снижение ставок по новым договорам аренды на 0,3% в первом квартале 2019 по сравнению с последними тремя месяцами 2018 года. «Усилится ли данная тенденция в последующих кварталах – вот, возможно, один из самых захватывающих вопросов в сфере жилищной политики», - признаётся управляющий директор F+B Бернд Лойтнер.

Cтоимость аренды снизилась за первый квартал 2019 в пяти из семи крупнейших немецких городов. Самым значительным этот спад оказался во Франкфурте, он составил 2,4%. Таким образом, снять жильё в этом городе сейчас можно почти за €12 за кв.м в месяц.

В Берлине месячные арендные ставки уменьшились за квартал на 1,7% до €9 за кв.м, а в Мюнхене – на 1,3% до почти €17 за «квадрат». А ведь за 2018 год средняя ставка по Берлину преодолела порог в €10. При всём при этом Мюнхен всё равно остается городом Германии с самой высокой стоимостью аренды.

Как говорится в отчёте F+B, за последние пять лет средняя стоимость аренды в Германии по новым договорам выросла на 11,2%, а за последние 10 лет – на 20,5%. Что касается арендных ставок по уже заключённым договорам, то они подросли скромнее – всего на 5,7% с первого квартала 2014 и на 9,3% - с первого квартала 2009 года.

Автор: Ольга Петегирич

Германия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 14 мая 2019 > № 2982105


Германия. Индия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 13 мая 2019 > № 2985489

ThyssenKrupp отказалась от слияния с Tata Steel после давления ЕС?

Как сообщает агентство Reuters, крупнейший производитель стали в Германии, провел свой лучший день на фондовом рынке после отказа от плана слияния с индийской Tata Steel из-за сильной оппозиции со стороны Брюсселя. Крах соглашения - который создал бы второго по величине производителя металла на континенте после ArcelorMittal -ударил рикошетом по всему миру: немецкие инвесторы отмечают 27-процентный рост акций Thyssenkrupp, но индийские акционеры и британские профсоюзы беспокоятся о последствиях.

Гидо Керхофф, исполнительный директор Thyssenkrupp, сказал, что он говорил 10 мая с комиссаром ЕС по конкуренции Маргрет Вестэгер, которая ясно дала понять, что она ожидает, что сделка будет повышена в цене. Компания заявила, что эти требования подорвали «экономическую логику совместного предприятия». Thyssenkrupp объявил, что вместо этого выделит подразделение лифтов, наиболее прибыльный бизнес конгломерата. Некоторые инвесторы призывали к этому шагу в последние годы, утверждая, что он может затем слиться с таким конкурентом, как Kone of Finland, но руководство ранее охраняло его как жемчужину короны.

«Очевидно, что прошлая стратегия Thyssenkrupp провалилась», - сказал Ларс Ферберг, партнер-основатель Cevian Capital, активиста, который является вторым по величине акционером Thyssenkrupps с 18-процентной долей участия.

«Больше не может быть никаких исторических или политических табу, если Thyssenkrupp хочет искренне бороться с неэффективностью и вернуть бизнес к росту».

Рост акций Thyssenkrupp произошел, несмотря на то, что она объявила, что больше не ожидает получения прибыли в 2019 году, и увеличила свои ассигнования на расследование картеля на €100 млн. Thyssenkrupp заявила, что ей придется сократить 6000 рабочих мест, в том числе около 4000 в Германии, из-за невозможности получить одобрение на слияние.На встрече с журналистами финансовый директор Tata Steel Коушик Чаттерджи сказал, что «все варианты будут изучены» для ее европейского бизнеса.

Германия. Индия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 13 мая 2019 > № 2985489


Германия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 13 мая 2019 > № 2982307

В аэропорту Дортмунда в самолет, которым пользуется канцлер Германии Ангела Меркель, врезался автомобиль Renault Trafic. Об этом сообщает Bild.

По информации издания, водителя за рулем машины, столкнувшейся с правительственным Bombardier Global 5000, не было. В самолете находились только три члена экипажа. Они не пострадали.

Как сообщил источник издания, водитель машины просто забыл поставить ее на ручной тормоз, что и послужило причиной инцидента. Более того, канцлер перед этим сама сидела в салоне Renault и общалась с водителем.

В начале апреля СМИ сообщали о неполадках с правительственным лайнером. Тогда проблема возникла с колесом шасси. После приземления самолет оказался не в состоянии самостоятельно парковаться.

Германия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 13 мая 2019 > № 2982307


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 мая 2019 > № 2982285

Volkswagen готовит премьеру нового бюджетного кроссовера на базе Polo

В основу новинки ляжет платформа MQB A0

В 2020 году немецкая автокомпания Volkswagen может представить новый SUV. Об этом сообщается на сайте Autocar.

Новый немецкий автомобиль получит статус глобальной модели. В его основу ляжет платформа MQB A0. Из этого можно сделать вывод, что компания Volkswagen, скорее всего, пойдёт по простому сценарию: в линейке останется только седан Polo, а хэтчбек получит увеличенный клиренс и дизайн в стиле кроссовера.

Напомним, на платформе MQB A0 также был создан Volkswagen T-Cross. Его продажи в Европе стартовали в апреле 2019 года, а в скором времени кроссовер доберется и до России. Авто будут поставляться в РФ с испанского завода Volkswagen.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 мая 2019 > № 2982285


Германия. Италия. Швейцария. ПФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 13 мая 2019 > № 2981365

В Уфе нефтегазовый форум-выставка объединит 400 компаний-участниц и 10 стран

Российский Нефтегазохимический Форум и 27-я Международная выставка «Газ. Нефть. Технологии» начнут свою работу 21 мая в выставочном комплексе ВДНХ ЭКСПО УФА.

Форум и выставка – крупнейшая профессиональная платформа в стране, которая объединяет более 400 компаний-участниц из 37 регионов России и 10 зарубежных стран, ведущих экспертов отрасли от государства, науки, промышленности и бизнеса

Деловая программа – основа нефтегазохимического Форума, центральным событием ее станет Пленарное заседание «Цифровая трансформация нефтегазохимической отрасли России: проблемы и перспективы».

Всего за 4 дня состоятся более 30 деловых мероприятий, основная часть которых – на ВДНХ-ЭКСПО, секции форума также будут проводиться и на других площадках Уфы.

В рамках форума состоится целый ряд международных и межрегиональных событий, в числе которых: круглый стол по переработке и утилизации отходов с участием Посла Финляндии в Российской Федерации Микко Хаутала; заседание Башкирско-Беларуской рабочей группы с участием заместителя Премьер-министра Республики Беларусь Игорь Ляшенко.

С Бизнес-миссиями в Уфу прибывают делегации Финляндии, Китая, Республики Беларусь, Пермского края. Запланированы B2B переговоры, подписание ряда соглашений.

На площадке ВДНХ-ЭКСПО 22 мая пройдет круглый стол «Современные технологии дозирования ингибиторов и присадок», спонсором которого является ООО «ПроМинентДозирующая техника».

Экспозиция выставки займет 14 000 кв.м. и представит крупнейшие нефтехимические предприятия, лидеры нефтяного машиностроения страны, в том числе - Башнефть/Роснефть, Лукойл, Транснефть, Газпром трансгаз и другие.

Международную составляющую выставки обеспечивают компании из Германии, Италии, Швейцарии, Китая, Индии, Польши, Казахстана и других. Среди участников - Yokogawa Electric Corporation, EBRO Armaturen Hagen Germany, KNF FREIBURG, Panam Engineers LTD Mumbai India, Изоплюс Центральная Азия (Казахстан) и другие.

С коллективным стендами на выставке будут представлены: китайские производители оборудования для нефтегазовой отрасли, белорусский концерн «Белнефтехим», Волгоградский областной бизнес-инкубатор, Министерство экономического развития, промышленности и торговли Чувашской республики, Центр кластерного развития Курганской области.

Более 85 процентов участников выставки – производители, около 15 процентов – дилеры, представляющие мировые бренды на рынке России. Большая часть экспозиции представит отечественную продукцию.

В этом году в Уфе ожидается более 3000 делегатов форума и порядка 15 000 посетителей выставки из России и зарубежных стран.

На сайтах выставки (www.gntexpo.ru) и форума (www.gntforum.ru) продолжается регистрации делегатов и посетителей.

Прохождение процедуры регистрации на сайте заметно облегчит вход в выставочный комплекс ВДНХ ЭКСПО в период с 21 по 24 мая.

Российский нефтегазохимический форум и международная выставка «Газ.Нефть.Технологии» - признанная площадка для бизнес-общения профессионалов!

Традиционную поддержку проведению этих событий в Уфе оказывают Министерство энергетики РФ и Министерство промышленности и торговли РФ.

Организаторами являются Правительство Республики Башкортостан, Министерство промышленности и инновационной политики, Башкирская выставочная компания. Содействие мероприятиям оказывают профессиональные отраслевые союзы и ассоциации.

Германия. Италия. Швейцария. ПФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 13 мая 2019 > № 2981365


Германия > Леспром > lesprom.com, 13 мая 2019 > № 2981142

В 2018 г. выручка Westag & Getalit снизилась на 0,9%

Выручка Westag & Getalit (г. Реда-Виденбрюк, зем. Северный Рейн-Вестфалия, Германия) по итогам 2018 г. составила 233,2 млн евро, что на 0,9% меньше результата 2017 г., об этом сообщает пресс-служба компании.

Выручка от продаж на внешних рынках выросла на 6% до 57,9 млн евро, доля экспорта увеличилась с 23,3% до 24,8%. Совокупные продажи деревянных дверей и рам снизились на 1,2% до 125,4 млн евро.

Консолидированная чистая прибыль Westag & Getalit в 2018 г. сократилась на 30,8% до 4,5 млн евро.

Германия > Леспром > lesprom.com, 13 мая 2019 > № 2981142


Германия > Миграция, виза, туризм. Образование, наука > prian.ru, 12 мая 2019 > № 2981053

Более шести миллионов человек в Германии не «дружат» с немецким языком

Чуть менее 8% от общей численности населения Германии не могут грамотно и бегло читать или писать на немецком языке. И речь не только о мигрантах и экспатах, но и о коренных жителях.

Исследование, проведённое летом 2018 года федеральным Министерством образования среди 7200 немецкоговорящих взрослых в возрасте от 18 до 64 лет, показало, что у 52,6% из 6,2 млн «проблемного» населения немецкий – родной язык. Остальные 47,4% (2,9 миллиона) имеют мигрантское происхождение и выучили другой язык до немецкого. Чуть менее половины из них используют немецкий чаще, чем родной язык, несмотря на связанные с этим трудности, сообщает The Local. Уровень грамотности определяется тем, способны ли участники понимать связные тексты, даже короткие.

Но, хотя эти цифры могут показаться высокими, в целом число людей с низким уровнем грамотности, проживающих в Германии, сократилось. Аналогичное исследование, завершённое в 2011 году, выявило 7,5 миллиона человек с ограниченными навыками чтения и письма, что примерно на 1,3 миллиона больше, чем в настоящем докладе.

Федеральный министр образования Аня Карличек (ХДС) сказала, что прогресс очевиден. К тому же, отсутствие навыков немецкого языка не оказалось таким значительным препятствием, как может показаться. Две трети лиц с низким уровнем грамотности имеют оплачиваемую работу. Каждый пятый не закончил среднюю школу, в то время как двое из пяти не пошли учиться дальше.

К тому же, недавно стало известно, что Германия упростит правила иммиграции для борьбы с нехваткой кадров.

Автор: Виктория Закирова

Германия > Миграция, виза, туризм. Образование, наука > prian.ru, 12 мая 2019 > № 2981053


Германия. США. Иран. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > gazeta.ru, 10 мая 2019 > № 2979227

Ни слова об Иране: в Германии удивлены речью Путина 9 мая

Немецкие СМИ удивились, что Путин на параде не говорил про Иран

Иван Апулеев

Немецкому журналисту Кристофу Ваннеру показалась странной речь президента России Владимира Путина на параде Победы в Москве. Российский лидер ни разу не коснулся вопроса о санкциях США в отношении Ирана, удивился Ваннер, ведя прямой эфир с Красной площади. Напротив, отметил он, гораздо больше Путин говорил о героических сражениях Красной Армии в Великой Отечественной войне.

Тот факт, что президент России Владимир Путин ни разу не упомянул американские санкции в отношении Ирана в ходе своей речи на параде Победы в Москве, показался «странным» корреспонденту немецкого телеканала Welt Кристофу Ваннеру. Об этом сообщает РИА «Новости».

«Нет, Томас, по поводу Ирана Путин прямых заявлений не делал, меня это тоже удивило. Он намного больше говорил о том, как героически Советская армия билась во Второй мировой войне», – ответил Ваннер своему коллеге в студии на вопрос об антииранских санкциях США.

Немецкий журналист объяснил коллегам, что 9 Мая для российских граждан, пожалуй, важнейший праздник в году. Этот день действительно является объединяющим фактором для нации, поэтому его и отмечают с такой помпой — парадом и салютом.

Вопрос из студии Welt был связан с тем, что 8 мая президент США Дональд Трамп подписал указ о введении санкций против производства металлов в Иране, передает НСН.

Цель документа — лишить Иран доходов от экспорта продукции, связанной с производством железа, стали, алюминия и меди. Санкции, в частности, грозят физическим лицам за покупку, продажу, транспортировку металлов, произведенных в Иране. Тегеран, в свою очередь, прекратил выполнение некоторых обязательств в рамках соглашения о ядерной программе.

Днем ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что у Москвы «ясная позиция» по поводу конфликта США и Ирана. РФ осуждает давление Вашингтона на Тегеран, однако выберет нейтралитет в случае вооруженного столкновения между двумя державами.

Все шествия и парады в честь Дня Победы в Великой Отечественной войне проводятся не для устрашения, а в честь ветеранов, заявил 9 мая Путин, передает ФАН.

«Все эти парады, все шествия не для того, чтобы побряцать оружием и кого-то попугать. Это как раз в честь победителей», — отметил российский лидер после шествия Бессмертного полка в Москве.

Российский лидер добавил, что знаки внимания героям и защитникам Родины необходимы для того, чтобы подобные ужасы войны больше никогда не повторились ни в истории России, ни в истории человечества. Глава государства подчеркнул, что проведение праздничных акций – очень хорошая традиция, которая отражает характер русского человека и представителей всех национальностей, живущих на территории РФ.

Владимир Путин в пятый раз принял участие в шествии «Бессмертный полк». Он вместе с другими участниками акции прошел по Красной площади с портретом своего отца-фронтовика в руках. Рядом с главой государства шел народный артист СССР Василий Лановой.

Российский лидер ранее рассказывал, что его отец, Владимир Спиридонович Путин, несмотря на дававшую ему освобождение от службы «бронь», все же пошел на фронт. Он воевал и получил тяжелое ранение на Невском пятачке, где советские войска сохраняли небольшой, но стратегически важный для прорыва блокады Ленинграда плацдарм.

Перед общенародной акцией состоялся торжественный парад Победы на Красной площади. В марше приняли учaстие более 13,6 тыс. военнослужaщих и 130 единиц техники.

«Парад замечательный, слава Богу, без всяких сбоев, как и положено в нашей армии за последние годы. Жалко только, что погода не позволила пролететь авиации. В данном случае рисковать нет никакой необходимости и безопасностью летчиков, и тех людей, которые находятся на земле, прежде всего. А парад в целом, по-моему, прекрасный», — подчеркнул Владимир Путин.

Воздушная часть парада в Москве не состоялась по причине неподходящих погодных условий. Над столицей должны были пролететь 74 самолета и вертолета армейской, военно-транспортной, оперативно-тактической и дальней авиации — по числу лет годовщины. В сводный авиаотряд входили тяжелый транспортный вертолет Ми-26, способный поднять на борт до 82 человек десанта, вертолеты Ми-28НМ, Ка-52 «Аллигатор» и Ми-35.

Кроме того, в небо над Москвой должны были в едином строю подняться пилотажные группы «Русские витязи» на истребителях Су-30СМ и «Стрижи» на МиГ-29. За собой они оставили бы газовый шлейф в цветах российского триколора.

Германия. США. Иран. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > gazeta.ru, 10 мая 2019 > № 2979227


Германия > Транспорт > regnum.ru, 9 мая 2019 > № 2978805

В Германии запустили экспериментальную линию грузовых троллейбусов

Немецкий концерн Siemens AG запустил экспериментальный участок линии для грузовых троллейбусов EHighway. Об этом сообщает New Atlas.

Проект Siemens EHighway предусматривает строительство специальных шоссе вдоль автобанов, оснащённых контактной сетью, подключенной к тяговым подстанциям. Эти шоссе будут использоваться для перевозок посредством специальных гибридных грузовых автомобилей, оборудованных токоприёмниками. Специалисты Siemens считают, что такие системы позволят не только уменьшить количество выбросов выхлопных газов, но и повысить энергоэффективность.

Первые две экспериментальные линии EHighway были запущены в Швеции и США, теперь Siemens сообщил о запуске линии в Германии. Результаты экспериментальных грузоперевозок на линии EHighway между развязками Цеппелинхайм — аэропорт Франкфурт и Дармштадт — Вайтерштадт позволят на практике оценить эффективность этой системы.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в марте вице-президент подразделения Toyota в ЕС Геральд Киллманн заявил, что в скором времени гибридные автомобили заменят транспортные средства с дизельными двигателями.

Германия > Транспорт > regnum.ru, 9 мая 2019 > № 2978805


Германия > Леспром > bumprom.ru, 8 мая 2019 > № 2984749

Подведены итоги работы бумажной промышленности Германии за 2018 год

Производство в бумажной промышленности Германии в 2018 году несколько снизилось. Отрасль выпустила в 2018 году около 22,7 млн т бумаги, картона и гофрокартона, что на 1,1% меньше, чем в предыдущем году, сообщили в Союзе немецких бумажных фабрик (VDP). «Однако развитие отдельных сортовых групп продолжало сильно различаться», – заявил президент Союза немецких бумажных фабрик (VDP) Винфрид Шаур (Winfried Schaur).

С небольшим приростом на 1,6% упаковочная бумага и картон продолжили тенденцию к росту. Сейчас они составляют 53% всего объёма производства. Графические бумаги с минусом в размере 5,2% показали дальнейшее снижение из-за закрытия предприятий или их переоборудования для выпуска других сортов бумаги.

Доля бумаги для печати и письма сейчас составляет 34%. Бумага для гигиены (минус 0,5%) оставалась в основном стабильной в производстве. Технические и специальные бумаги, которые включают в себя различные продукты, зафиксировали минус 1,8%. Их доля в производстве составляет примерно 7% или 6%.

Оборот отрасли вырос на 5,4 % до 15,5 млрд евро. Это объясняется как хорошей конъюнктурой на рынке упаковки, так и корректировкой цен в сегменте графических бумаг, что было необходимо, в частности, из-за резкого роста цен на целлюлозу. Число работников в целлюлозно-бумажной промышленности Германии выросло примерно на 1% до 40 550 человек.

Отрасль с беспокойством следит за развитием событий в энергетической и климатической политике. Бумажная промышленность хочет быть частью решения, как и все другие энергоёмкие отрасли. Однако бесперебойность поставок и международная конкурентоспособность не должны ставиться под угрозу. Вклад регенеративных источников в энергоснабжение все ещё очень нестабилен. Поэтому постепенное прекращение использования ядерной энергии и угля должно осуществляться с умом. Ожидаемое повышение цен на электроэнергию для отрасли должно быть компенсировано.

Источник: Unipack.Ru

Германия > Леспром > bumprom.ru, 8 мая 2019 > № 2984749


Германия. Швеция. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 мая 2019 > № 2981394

Судно Solitaire ведет работы по укладке газопровода «Северный поток – 2» в российских водах. 100 км первой нитки газопровода в российских территориальных водах будет уложено в течение месяца.

Судно Solitaire с динамическим позиционированием длиной 300 м и шириной 41 метр принадлежит компании Allseas и будет выполнять работы по трубоукладке круглосуточно и без выходных. На борту судна работает до 420 человек. При безъякорном позиционировании судна с морским дном контактирует только укладываемый газопровод, что позволяет свести к минимуму воздействие на окружающую среду и судоходствo.

Все работы выполняются всоответствии с разрешениями, выданными компетентными органами власти Российской Федерации. Во время работы трубоукладочного судна вокруг него устанавливается зона безопасности радиусом 1,85 км (1 морская миля).

Для строительства «Северного потока – 2» транспортные суда будут доставлять 12-метровые трубы весом 24 тонны из ближайшего логистического центра в Котке, Финляндия.

Строительные работы продолжаются на российском и германском береговых участках в начальной и конечной точках газотранспортной системы в соответствии с графиком. Кроме того, трубоукладочное судно Pioneering Spirit продолжает трубоукладку в исключительной экономической зоне Швеции. Всего в настоящее время уже уложено более 1 100 км газопровода «Северный поток – 2».

Протяженность морского участка газопровода «Северный поток – 2» в России составляет около 114 км.

Германия. Швеция. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 мая 2019 > № 2981394


Германия > Электроэнергетика. Финансы, банки > neftegaz.ru, 8 мая 2019 > № 2979893

Siemens в 1-м полугодии 2018-2019 финансового года сократил чистую прибыль на 28%

Чистая прибыль Siemens AG по итогам 1го полугодия 2018-2019 финансового года, закончившегося 31 марта 2019 г., сократилась на 28% – до 3,041 млрд евро.

Об этом свидетельствует отчет компании.

При этом разводненная прибыль на акцию за отчетный период составила 3,46 евро против 4,99 евро за 6 месяцев 2018 г.

Выручка за полугодие выросла в годовом выражении на 2,7% – до 41,052 млрд евро.

По итогам 2го квартала текущего фингода компания зафиксировала чистую прибыль в 1,923 млрд евро, что на 4,7% ниже предыдущего показателя.

Разводненная прибыль на акцию за отчетный квартал составила 2,22 евро против 2,36 евро в 2018 г.

Квартальная выручка выросла на 4%, до 20,936 млрд евро.

Объем заказов во 2м квартале вырос на 6% – 23,607 млрд евро.

Siemens ожидает базовую прибыль на акцию по итогам 2018-2019 финансового года, который завершится 30 сентября 2019 г., на уровне 6,3-7 евро.

Помимо этого, компания собирается достигнуть умеренного роста выручки.

Германия > Электроэнергетика. Финансы, банки > neftegaz.ru, 8 мая 2019 > № 2979893


Германия. Перу. Вьетнам. РФ > Алкоголь. Образование, наука > gazeta.ru, 8 мая 2019 > № 2978435

Ученые бьют тревогу: пить надо меньше

Ученые выяснили, что люди стали чаще и больше употреблять алкоголь

Алла Салькова

Потребление алкоголя в мире выросло за последние годы и в дальнейшем только продолжит расти, выяснила международная группа ученых. Рост наблюдается в основном за счет азиатских стран — в Европейском регионе, в том числе и в России, пить стали меньше.

Потребление алкоголя среди взрослого населения во всем мире возросло за последние годы — с 5,9 литра этанола в год на человека в 1990-м году до 6,5 литров в 2017-м, выяснили специалисты из Университета Торонто и Института клинической психологии и психотерапии в Дрездене. К 2030 году потребление алкоголя на душу населения достигнет 7,6 литров, считают они. Исследование было опубликовано в журнале The Lancet.

«Употребление алкоголя — ведущий фактор риска множества болезней, и данные о воздействии алкоголя имеют решающее значение для оценки прогресса в достижении глобальных целей в области неинфекционных заболеваний», — пишут авторы работы. Кроме неинфекционных заболеваний, например, рака, болезней сердца и диабета, употребление алкоголя также нередко приводит к травмам, которые могут стать причиной инвалидности.

Чтобы выяснить, как изменилось потребление алкоголя в мире за последнее время, исследователи проанализировали данные по 189 странам за 1990-2017 годы. До 1990 года основная часть алкоголя потреблялась в странах с высоким уровнем дохода, больше всего пьющего населения было в Европе. Однако с течением времени ситуация изменилась.

В большинстве европейских стран в 2010-2017 годах потребление алкоголя снизилось.

Упало оно и России, причем почти на четверть — с 15,8 литров на человека в год до 12,3 литров.

В целом, основное снижение потребление алкоголя в европейском регионе пришлось именно на бывшие страны СССР — Украину, Азербайджан, Белоруссию, Киргизию. Наиболее разительные изменения произошли в Азербайджане — там потребление алкоголя снизилось на 82% с 2000 года и в 2017 году составило лишь 0,5 литра на человека в год.

Также меньше пить стали в Южной Америке — например, в Перу потребление алкоголя снизилось на 24%.

А вот в странах юго-восточной Азии и в западной части Тихого океана потребление алкоголя в 2010-2017 годах сильно возросло. Лидером стал Вьетнам, где люди стали употреблять на 90% больше алкоголя — 8,9 литров в год вместо 4,7. В Индии потребление алкоголя увеличилось на 38%, с 4,3 до 5,9 литра.

В США потребление алкоголя тоже увеличилось, но лишь на скромные 6% в 2010-2017 годах, с 9,3 до 9,8 литра в год на человека. При этом рост был обусловлен увеличением числа людей, употребляющих алкоголь, а количество алкоголиков даже снизилось на 2%.

«Потребление алкоголя растет и, по-видимому, продолжит расти, несмотря на то, что люди знают о последствиях», — делает неутешительные выводы ведущий автор исследования Юрген Рем.

На основе собранной информации исследователи спрогнозировали потребление алкоголя к 2030 году. По их расчетам, к этому времени половина взрослых людей будет употреблять алкоголь регулярно (по сравнению с 45% в 1990 году), а воздерживаться от алкоголя будет лишь 40% населения (по сравнению с 46% в 1990 году).

23% людей будут пьянствовать по крайней мере раз в месяц — в 1990 году таковых насчитывалось всего 18,5%.

Европа перестанет быть самым пьющим регионом — к 2030 году этот незавидный статус достанется азиатским странам.

Рост потребления алкоголя будет обусловлен не увеличением количества пьющих людей, а увеличением объема алкоголя среди них. Кроме того, уменьшится разрыв в потреблении алкоголя между мужчинами и женщинами, так как женщины будут зарабатывать больше денег.

«Алкоголь — это роскошь, которая не нужна для выживания или благополучия, — отмечает Рем. — Заработайте достаточно денег, и он станет доступен».

Исследователи отмечают, что объем потребляемого алкоголя растет быстрее, чем процент пьющих людей — следовательно, возрастает потребление алкоголя на душу населения. Это приведет к росту не только частоты запоев, но и ассоциированных с алкоголем заболеваний, предупреждают они.

Факторы, приводящие к снижению употребления алкоголя, не изучались тщательно. Тем не менее, среди них авторы работы отмечают экономическое благосостояние, религиозные взгляды и политику в отношении алкоголя.

Исследователи называют Россию хорошим примером страны с сильной антиалкогольной политикой — по их словам, снизить потребление алкоголя удалось благодаря налогообложению, запрету рекламы алкоголя и снижению его доступности.

Это поспособствовало уменьшению потребления алкоголя и снижению количества связанных с ним болезней.

Политика, направленная на снижение потребления алкоголя, особенно важна в странах со средним и низким уровнем дохода, подчеркивает научный сотрудник Центра исследований алкогольной политики при университете Троба в Австралии Сара Каллинан — в них выше риск пострадать от некачественной и нелегальной продукции.

Ограничение доступности и повышение цен на алкоголь оказались эффективны в странах с высоким уровнем дохода, но в остальных случаях это может не сработать, считает она.

«Строгие ограничения на рекламу и другие популяризирующие алкоголь мероприятия крайне важны для снижения спроса на алкоголь, — говорит она. —Точно так же необходимы строгие санкции к нетрезвым водителям, чтобы потребление алкоголя не приводило к увеличению травматизма на дорогах».

Исследователи надеются, что с помощью грамотной политики удастся снизить потребления алкоголя в мире, тем самым увеличив продолжительность жизни населения и сделав его более здоровым.

Германия. Перу. Вьетнам. РФ > Алкоголь. Образование, наука > gazeta.ru, 8 мая 2019 > № 2978435


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 мая 2019 > № 2978275

BMW прекращает выпуск 3-Series Gran Turismo

Компания BMW не собирается выпускать следующее поколение модели BMW 3-Series Gran Turismo. Об этом со ссылкой на руководителя немецкого автопроизводителя Харальда Крюгера сообщает Bmwblog.

«Преемника BMW 3-Series Gran Turismo не будет», — заявил Крюгер на пресс-конференции.

По словам руководителя BMW, такое решение связано с планами по сокращению модельной линейки, а также с уменьшением затрат.

Напомним, производство BMW 3-Series Gran Turismo началось в 2013 году. Последнее обновление модели было три года назад.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 мая 2019 > № 2978275


Германия. Украина > Армия, полиция > inosmi.ru, 8 мая 2019 > № 2978043

Stern (Германия): битва за Дубно — с 3 тысячами танков Красная Армия хотела остановить немецкое наступление

Немецкий журнал «Штерн» пишет о полузабытом сегодня танковом сражении под Дубно в 1941 году. В первые дни войны немцам противостояли там свыше 3 тысяч танков, но советские войска, несмотря на численное превосходство, потерпели поражение. Однако уже в начале войны немцам стало ясно, что концепция блицкрига не пройдет из-за боевого духа и решимости советских солдат, отмечает издание.

Stern, Германия

О войне 1939-1945

Одно из крупнейших танковых сражений Второй мировой войны состоялось в 1941 году непосредственно после нападения Германии на СССР. Но хотя битва за Дубно (также — битва за Броды) по своему масштабу была практически сопоставима с Курской битвой, она в значительной мере осталась неизвестной.

Нацистская Германия напала на СССР 22 июня 1941 года. Первая танковая группа вермахта — далее в ходе войны говорилось о танковой армии — продвигалась по трем пригодным для танков дорогам к Киеву. Но именно в том оборонном округе, а не рядом с Москвой, находилось крупнейшее скопление танковых и моторизированных войск СССР.

Немецким войскам противостояли шесть механизированных корпусов. По численности советские войска с 3 298 танками против 808 немецких танков значительно превосходили силы противника. Хотя большую часть советских вооруженных сил и составляли легкие танки БТ и Т-26, войска располагали также свыше 534 танками Т-34 и КВ-1. Обе модели летом 1941 года значительно превосходили немецкие танки. Немцы были сильно шокированы, поскольку немецкая разведка не заметила эти танки, хотя они уже активно задействовались.

Сложные задачи для перенапряженных соединений

В принципе советские контратаки были многообещающими. Вместо того чтобы пытаться остановить немцев на месте, атаки осуществлялись по трем дорогам наступления. За пределами этих дорог с твердым покрытием немцы не могли направлять свои танки и машины снабжения в таком количестве. Хотя война началась лишь несколько дней назад, советские войска, казалось, извлекли урок из маневренной войны. Если бы им удалось отрезать дороги за немецкими войсками, немецкое наступление захлебнулось бы.

Но на практике соединениям не хватало подготовки. Не хватало также топлива и противотанковых снарядов. Нехватка была настолько большой, что советские танки отчаянно пытались взять на таран немецкие танки. Технические проблемы, недостаточная подготовка и отсутствие механиков и тягачей привели к тому, что половина танков вообще не достигла места сражения. В общей сложности, 10-ая танковая дивизия лишилась 307 танков. 153 из них были обстреляны, остальные остались в непригодном состоянии.

Только локальные успехи

Красная Армия столкнулась с нападением немцев в неудобное время. Полным ходом шла масштабная реструктуризация, поскольку нападение Германии ожидалось только в 1942 году. Из-за нехватки средств радиосвязи в атаках советских соединений отсутствовала центральная координация. После сталинских чисток в Красной Армии царил страх. И по праву, поскольку и в ходе этой битвы Сталин без разбора отдавал приказы казнить офицеров. Многие командиры отказывались действовать по собственной инициативе и бесконечно ждали приказов.

Битва продолжалась с 23 июня по 2 июля. Она превратилась в хаотичную цепочку отдельных сражений. У Красной Армии был ряд локальных успехов, которые, однако, не смогли затем трансформироваться в решающий удар. 9-й механизированный корпус под командованием генерала Константина Рокоссовского атаковал 13-ую немецкую танковую дивизию в засаде, которую он создал, отказавшись выполнять полученный приказ. Ставший позднее маршалом Советского Союза, он писал в своих мемуарах: «Мы снова получили приказ о контратаке. Но враг значительно превосходил нас по силам, так что я принял на себя личную ответственность, отдав приказ остановить контратаку и ждать врага в подготовленных оборонительных укреплениях».

В лесистой и болотистой местности немцы были вынуждены остановиться на дороге.

«Артиллерийский полк 20-й танковой дивизии задействовал новые 85-мм пушки для обстрела дороги и надвигающихся танков».

Был ряд боев, в которых с немецкой стороны не участвовали танки, отмечает военный историк Роман Теппер. Немцы задействовали против танков артиллерию и зенитные орудия. Здесь также применялась и так называемая 88-мм зенитная пушка (8,8-FlaK). Из-за своей высоты она не была самым оптимальным противотанковым орудием, но могла уничтожать даже танки Т-34 и КВ-1 противника на расстоянии свыше 2 000 м.

Поражение с последствиями

Несмотря на задействованные большие силы, битва закончилась поражением советских войск. Войска понесли огромные потери и не смогли остановить немецкое наступление на Киев. Как отмечает Теппер, советские войска потеряли 2 000 танков, потери немецкой стороны составили только 85 танков и 5-10 командирских машин.

Но косвенно битва за Дубно оказала большую помощь. Сопротивление там позволило остальным войскам этого участка фронта организованно отвести войска, в результате чего не произошло окружения. Из-за боев немцы перегруппировали свои силы, которые шли на Москву. В конце концов, это привело к тому, что наступление немцев на столицу замедлилась, и был упущен шанс взять город.

Конец концепции блицкрига

Уже в первые дни войны группа армий «Юг» поняла, что концепция блицкрига не сработает из-за боевого духа советских солдат. В одном военном дневнике было написано: «Враг по численности, а также по своему боевому духу, боевой решимости и, вероятно, мер командования во всех отношениях является серьезным противником. Решения по нему нужно будет добиваться не посредством маневра, а (в отличие от операций в Польше и на Западе) в первую очередь путем сражения».

Германия. Украина > Армия, полиция > inosmi.ru, 8 мая 2019 > № 2978043


Германия > Армия, полиция > inosmi.ru, 8 мая 2019 > № 2978038

ABC (Испания): малоизвестные военные достижения Гитлера, приводившие союзников в ужас

В нацистской Германии всего за одно десятилетие было реализовано огромное количество военных разработок. Значительнее всего были достижения в области авиации. Немецкие конструкторы почти на полвека опередили свое время и заложили основы современной авиационной техники. «АБС» рассказывает об уникальных разработках ученых Третьего рейха.

Мануэль П. Вильяторо (Manuel P. Villatoro), ABC.es, Испания

В нацистской Германии всего за одно десятилетие было реализовано огромное количество военных разработок. Значительнее всего достижения были в аэронавтике: от первого в истории космического корабля до первых самолетов-невидимок. Адольф Гитлер добился того, чтобы немецкая авиация почти на полвека опередила свое время и заложила основы современной авиационной техники.

Немцам удалось далеко продвинуться в области авиации. Они смогли изготовить первые реактивные самолеты и гигантские бомбардировщики, пролетавшие тысячи километров без дозаправки.

Прогресс был таким значительным, что, как утверждает писатель Хосе Леста в своей книге «Нацистская тайна», если бы разработки были завершены всего на несколько месяцев раньше, немцы навсегда изменили бы принцип воздушного боя. «Применявшиеся разрушительные методы были настолько продвинутыми, что Гитлер до последнего момента надеялся нанести неожиданный удар по союзникам», — утверждает специалист по немецкому вооружению.

Первый космический корабль

Самая невероятная немецкая разработка была результатом личного запроса самого фюрера, который был одержим жаждой подвергнуть бомбардировкам США. Изобретение стало настоящим чудом, ведь в 1940-х годах ни один самолет не обладал достаточной автономностью для прохождения шести тысяч километров, отделявших Германию от Северной Америки. Именно для решения этой задачи «Люфтваффе» (немецкие военно-воздушные силы) и начало строительство одного из первых космических кораблей в истории.

«Безусловно, суборбитальный бомбардировщик Зенгера и Бредта был самым футуристическим проектом из всех. С его помощью нацисты собирались проводить бомбардировки США. Это было самое смелое изобретение немецкой аэронавтики», — пишет Хосе Леста в своей книге.

Нацисты хотели запустить управляемую ракету, начиненную мощным взрывчатым веществом, а затем сбросить ее на столицу Соединенных Штатов. «Этот корабль должен был достичь пределов атмосферы на фантастической скорости, превышавшей скорость звука в 20 раз», — пишет Леста.

«Наконец, после сброса своего смертельного груза он точно так же, через полмира, должен был вернуться на базу, приземляясь на скорости в 500 км/ч с помощью парашютов. Кроме того, одной из особенностей этого корабля было то, что он мог быть повторно использован уже через несколько часов после посадки», — пишет исследователь. Вся миссия заняла бы около 27 часов.

Первоначально немцы хотели погрузить на корабль бомбу с 5 тоннами радиоактивного урана (примерно десятая доля того, что было выброшено в результате аварии на Чернобыльской АЭС). «На Нью-Йорк опустилось бы радиоактивное облако, смертоносное для большинства его жителей», — говорит Хосе Леста.

Для запуска этой машины, которая взлетала не так, как современные транспортные космические корабли, требовалась почти горизонтальная рельсовая платформа длиной в несколько километров.

Завершение войны помешало закончить проект. Изобретателю этого корабля удалось сбежать от союзников: «Ойген Зенгер бежал от преследования в Австралию. Само собой разумеется, во время холодной войны его проект стал одним из самых востребованных по обе стороны железного занавеса. В 1950-х и 60-х годах СССР предпринимал попытки похитить изобретателя, чтобы тот построил аналогичный корабль для бомбардировок американцев», — пишет Хосе Леста.

По-видимому, в конце концов, разработки Зенгера были использованы в НАСА: «В его работах содержались идеи, которые впоследствии помогли НАСА построить космический корабль. Однако полностью его изобретение так и не было реализовано. Поэтому в настоящее время НАСА занимается прототипом аэрокосмического корабля X-33, во многом превосходящего нынешнюю модель», — добавляет эксперт.

Истребитель, открывший новую эру

Другим крупным проектом нацистской Германии стал самолет «Мессершмитт» Me-262, первый в мире турбореактивный истребитель. Немецкая авиастроительная компания «Хайнкель» создала несколько прототипов этого самолета, которые, однако, постоянно ломались и поэтому не удовлетворяли высшее командование.

Применение данного типа самолетов означало радикальное изменение воздушных боев. В 1940-х годах основной движущей силой в самолетах был пропеллер. Новый же реактивный двигатель разгонял самолет до колоссальной скорости, позволял ему набирать большую высоту и обеспечивал значительную автономность по сравнению с его конкурентами.

Из-за своей скорости и разрушительной мощи Me-262 был грозой для пилотов союзных сил. «Союзники не верили своим глазам. В то время как они тащились на своих старых пропеллерах, немецкие "Мессершмитты" летели на невиданной скорости в 850 км/ч», — пишет Хосе Леста.

С момента запуска немецкими ВВС новых самолетов десятки опытных пилотов из сил союзников гибли, не в силах противостоять им. «Преимущество было настолько значительным, что обычно на один сбитый самолет нацистов приходилось двадцать пять союзных», — утверждает исследователь.

Однако эти самолеты появились слишком поздно, чтобы принести нацистам победу, и значительно уступали по численности самолетам союзников. «Подразделение Me-262 было очень малочисленно, и кроме того, первый из них вступил в бой в мае 1944 года, за год до окончания войны. К тому времени у союзников в небе было намного больше самолетов», — отмечает Леста. Однако, несмотря на то, что Me-262 не подарил немцам победу, использовавшиеся в его производстве технологии стали настоящим прорывом для авиации.

Бомбардировщик-невидимка

Один из последних революционных проектов немцев в авиации возглавляли Реймар и Вальтер Хортены. Братья впервые в истории создали дельтаобразные самолеты, опираясь на чертежи, по которым в настоящее время строятся многие истребители и бомбардировщики.

Обнаружив в ходе испытаний способ уменьшить сопротивление воздуху, Хортены разработали новый тип самолета. Модель обладала рядом преимуществ в полете, например, более высокой скоростью или способностью преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Гитлер нанял братьев Хортенов для реализации своей давней мечты: бомбардировок США с самолета, вылетевшего из Германии. «Только бомбардировщик в виде "Летающего крыла" (Ho-18), предложенный братьями Хортенами, мог справиться с таким длинным маршрутом», — пишет Хосе Леста.

Цель была ясна: «Ho-18 должен был вылететь с секретной немецкой базы, совершить путешествие до восточного побережья США и обратно. Он должен был пересечь Атлантику и достичь Нью-Йорка с первой попытки и без приземлений. Там он должен был сбросить 4-тонную бомбу и сразу же вернуться в Германию без дозаправки. Скорость самолета должна была быть очень высокой, не менее 1000 км/ч», — добавляет специалист.

Революционной была не только конструкция этого самолета. Это был первый невидимый для американских радаров самолет. «Поверхность бомбардировщика была бы покрыта слоем специального вещества на основе углерода, и американские радары того времени не могли бы его засечь. Хортены построили первые самолеты-невидимки почти за полвека до американцев».

Однако проект был остановлен союзными силами. «Американцы попали на заводы "Летающих крыльев" и в мастерскую Хортенов и обнаружили новый реактивный истребитель. Они немедленно перевезли его в США, где его внимательно изучила авиационная компания "Нортроп"», — пишет Хосе Леста.

По-видимому, впоследствии Вальтер Хортен попытался связаться с американцами с целью присоединения к проекту. «Когда год спустя он написал письмо Джеку Нортропу о продолжении своей карьеры в качестве разработчика "Летающих крыльев", он не получил ответа. Не из-за недостатка таланта. Скорее наоборот, Нортроп изучил все его чертежи и начал строить новые самолеты для американской военной промышленности», — добавляет специалист.

Мечты Хортенов окончательно разрушились почти 50 лет спустя, когда американцы представили два своих новых самолета, основанных на проектах братьев: дельтаобразный истребитель-невидимку (F117) и малозаметный бомбардировщик B-2.

Четыре вопроса к Хосе Лесте

— Как такие страны, как США, могли потратить почти полвека на копирование немецких чертежей?

— Скорее, им потребовалось столько времени на завершение немецких чертежей. Они не просто их скопировали, а довели до совершенства. Примером может служить стелс-технология, предполагающая треугольные крылья у истребителей, невидимые для радаров, и углеродное покрытие. Хотя изначально технология и принадлежала братьям Хортенам, работавшим на Люфтваффе в 1940-е годы, американскому правительству понадобилось несколько десятилетий напряженных исследований на разработку F-117 и B-2. Эти самолеты были практически невидимы для радаров 1980-х годов.

— Какие страны заполучили эту технологию?

— Попытались заполучить все. И я имею в виду не только союзников (США, Англия, Франция и другие), но и советский блок, и даже «нейтральные» страны, например Испанию. Технологию разрабатывал Отто Ган, обладатель Нобелевской премии по физике, а также страны, которые даже не были вовлечены в войну. Аргентина, например, сконструировала инновационные истребители, когда правительство Перона приняло одного из братьев Хортен. У страны имелась программа термоядерного синтеза на острове Барилоче в Патагонии.

— Кто-нибудь из немецких ученых был завербован союзниками после войны?

— Через несколько недель после окончания войны в ходе операции «Скрепка» США завербовали около 140 немецких ученых. Все они были переправлены в Форт-Блисс, а затем распределены по всему Нью-Мексико, где велись передовые разработки: в Розуэлле — в области авиации, в Аламогордо — по ядерной энергетике. С течением времени список ученых сильно разросся. У некоторых из них прошлое было омрачено связями с концентрационными лагерями, и их досье было быстро исправлено.

— У немцев были самолеты по новой технологии. А на чем сражались союзники?

— В те годы они уже начинали экспериментировать с новыми типами двигателей, схожими с немецкими, но пока только в теории. Их отставание особенно ощущалось в таких областях, как разработка ракет с дистанционным управлением, которые имелись у немцев. Если говорить честно, то и отставания никакого не было: союзники даже не начинали разрабатывать или внедрять подобные технологии. Все модели самолетов союзников сбрасывали бомбы старинным методом свободного падения. У нацистов, между тем, имелись Fritz-X и многие другие дистанционно управляемые ракеты. Более того, модель ракеты «воздух-вода» по прозвищу «Белоснежка» имела датчики для планирования над поверхностью воды и поражения ватерлинии вражеских кораблей. Ракета «воздух-воздух» BV-143 имела телевизионную камеру, при помощи которой можно было наблюдать за вражескими самолетами среди облаков.

Германия > Армия, полиция > inosmi.ru, 8 мая 2019 > № 2978038


Германия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 8 мая 2019 > № 2978027

Süddeutsche Zeitung (Германия): германо-американская дружба разбита вдребезги

Госсекретарь США Майк Помпео в последний момент отменил визит в Берлин, и это сложно простить. После двух с лишним лет президентства Трампа германо-американская дружба разбита вдребезги. Берлин должен разработать стратегию на период после эры Трампа. Но США уже никогда не будут тем защитником, на которого так долго полагались немцы, уверен Даниэль Брёсслер в «Зюддойче цайтунг».

Даниэль Брёсслер (Daniel Brössler), Süddeutsche Zeitung, Германия

В мире дипломатии существует и невежливость. Это случается, когда министры иностранных дел не принимают участие в важных международных встречах или слишком медлят с первым официальным визитом в страну. Есть и беспардонность. Госсекретарь США в этот вторник всего лишь за какие-то часы до встречи с канцлером Ангелой Меркель и немецким коллегой Хайко Маасом отменил свой визит в Берлин. Простить это сложно. В любом случае пока не ясно, какие дела были «срочнее», чем первый официальный визит в Берлин. Фоном изменившихся планов, кажется, стали обострившиеся противоречия между США и Ираном. Но все же ситуация такова: через два с лишним года после прихода к власти Дональда Трампа многое из того, что еще не так давно восхвалялось как немецко-американская дружба, теперь разбито вдребезги.

При этом внешняя политика США при Трампе по-своему предсказуема. Она следует той максиме, в том числе по отношению к союзникам, когда при наличии сомнений собственные интересы нужно продвигать не только при помощи умной дипломатии, но и грубой политики власти. Европейцы, и в частности немцы, как раз столкнулись с этим в споре вокруг таможенных пошлин. Сложные международные соглашения мало что значат для Трампа, его страсть — грубые сделки. Во многих случаях США сейчас вовсе не союзник, а противник, против которого нужно образовывать альянсы. Так ситуация выглядит в случае с Парижским соглашением по климату и, прежде всего, с ядерным соглашением с Ираном.

И все-таки есть еще много общих интересов, например, на Украине, в Венесуэле и Сирии. США снова и снова требуют от Германии больше международного участия — и именно это является тем моментом, в котором немцы и американцы могли бы объединиться. Трамп не хочет брать на себя ответственность в мире. Немцы, в свою очередь, на протяжении многих лет утверждают, что они готовы взять на себя больше. В действительности же США не могут просто так отказаться от своей роли, а Германия может и хочет принять ее на себя лишь частично. Но она останется и после Трампа при ползучем выводе американцев из разных частей света. Сможет ли Европа заполнить некоторые свободные пространства, зависит не в последнюю очередь от Германии.

Бывший глава СДПГ Габриэль говорит о «методе Дональда Трампа»

Германия должна будет решить, станет ли она возражать против американских поучений относительно расходов на оборону, или повысит расходы, потому что верит в смысл НАТО и хочет превратить ее в более сильное европейское объединение. Стоит надеяться, что США после Трампа снова станут настоящим партнером и соратником по международным правилам и демократии. Но никогда они больше не станут державой-защитницей, на которую немцы так долго полагались. Наступило время настроиться на это и подготовить почву для партнерства с США. Однако идея о том, чтобы сделать именно Зигмара Габриэля председателем «атлантического моста», все же выглядит как некоторый перегиб.

Когда бывший министр иностранных дел и председатель СДПГ обвиняет лидера молодежной организации СДПГ Кевина Кюнерта в использовании «метода Дональда Трампа», то это говорит не только о текущей ситуации в СДПГ, но также и о состоянии германо-американских отношений. Упрек в подражании американскому президенту, пожалуй, самый оскорбительный из тех, которые слышны в эти дни в Берлине.

Германия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 8 мая 2019 > № 2978027


Германия > Финансы, банки > prian.ru, 8 мая 2019 > № 2977280

В Германии банковские карты по популярности обогнали наличные

Впервые в Германии карточные платежи популярнее оплаты наличными, несмотря на скептицизм немцев в отношении безналичной оплаты, а также невозможность расплатиться картой в некоторых частях страны.

Однако новое исследование показало, что растущее доверие к карточным платежам – особенно среди молодых немцев – впервые в истории Германии склонило баланс в пользу «пластика». Институт розничной торговли EHI в Кёльне опубликовал отчёт о том, как немцы расплачивались в 2018 году. Оказалось, что более €209 млрд было потрачено с помощью карт. Сумма наличных составила €208 млрд, сообщает The Local.

48,6% продаж осуществлялись с помощью карты, 48,3% - наличными. Остальные 3,1% - счета-фактуры и ваучеры.

Из-за стремления к конфиденциальности и страха перед долгами, немцы исторически предпочитали платить наличными. Карточные платежи позволяют финансовым учреждениям отслеживать, где и на что были потрачены деньги.

До недавнего времени многие крупные супермаркеты и торговые сети не принимали кредитные карты, независимо от размера транзакции.

Однако EHI предположил, что, хотя Германия стала более лояльно относиться к безналичным расчётам, не стоит ожидать резких скачков в ближайшее время. Несмотря на нынешнюю ситуацию, наличные всё равно преобладают в некрупных транзакциях и лишь слегка в целом отстают от карт по популярности.

Кстати, недавно эксперты назвали самые «безналичные» страны Европы.

Автор: Виктория Закирова

Германия > Финансы, банки > prian.ru, 8 мая 2019 > № 2977280


Германия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 7 мая 2019 > № 2978075

Die Welt (Германия): в «битвах за автобан» Красная Армия потеряла 500 тысяч человек

Йоханнес Альтхаус пишет в немецкой газете «Вельт» об одиннадцати так называемых «битвах за автобан». Речь идет о стратегическом шоссе Москва — Минск. Красная Армия проиграла все битвы, понеся при этом колоссальные потери. Однако генерал-лейтенант Василий Соколовский, по мнению автора, ответственный за эти потери и поражения, сумел сделать военную карьеру.

О войне 1939-1945

Йоханнес Альтхаус (Johann Althaus), Die Welt, Германия

Война всегда жестока. Ведь ее суть состоит в том, чтобы при минимальных собственных потерях причинить максимальный вред противнику и при этом выполнить поставленную задачу. Поэтому в принципе не может дальше выполнять свои обязанности главнокомандующий, который в течение нескольких месяцев без видимого успеха проводит одно наступление за другим, что приводит к потерям, в 15 раз превосходящим потери противника. Но это в принципе. А в сталинском Советском Союзе все было по-другому.

Василий Данилович Соколовский родился в 1897 году. В 1918 году он вступил в только что созданную Красную Армию и сделал там быструю карьеру: не имея никакого военного образования, он уже в 1920 году стал начальником штаба дивизии. Лишь позднее он окончил вновь открытую Академию генерального штаба. В возрасте 34 лет он уже командовал дивизией, а в 1941 стал заместителем начальника Ставки, главного командного органа Красной Армии.

Затем в феврале 1943 года Соколовский возглавил командование Западным фронтом, центральной группой войск Красной Армии. После невероятно кровопролитных боев при сдерживании немецкого наступления под Сталинградом и на Курской дуге Западному фронту предстояло сыграть решающую роль в вытеснении вермахта на запад.

Для любых наступлений транспортные пути имеют огромное значение. Хотя танки и войска при наступлении двигаются медленно, как правило, всего по несколько километров а день, снабжение фронта должно происходить быстро. По этой причине стратегическое значение шоссе Москвы — Минск было огромным.

В вермахте во время продвижения к советской столице летом и осенью 1941 года за этим шоссе укоренились названия «рольбан» или «автобан», то есть автотрасса. Но эта дорога была не настоящим автобаном, то есть полностью асфальтированной автомобильной трассой, а всего лишь полоской прилично укрепленного грунта с более или менее обустроенным шоссе в середине.

Готхард Хейнрици (Gotthard Heinrici), назначенный после проигранной битвы за Москву командующим 4-й армией, отдавал себе отчет в значении этого транспортного пути. Еще 28 февраля 1942 года он записал: «Положение на шоссе — давление противника с юга и севера (воздушно-десантные бригады). Ежечасная опасность, что наше снабжение может быть прервано». Специалисту по обороне Хейнрици неоднократно удавалось отодвигать и стабилизировать фронт — сначала весной 1942 года, затем после советского летнего наступления в 1943 году в 50 километрах восточнее Днепра на линии «Пантера — Вотан».

Но генерал-лейтенант Соколовский, отбивший Смоленск, хотел к концу 1942 — началу 1943 года непременно пробиться в направлении Минска. Самый короткий путь туда вел по шоссе. И он начал серию наступлений, чтобы достичь этой цели, а может, еще и для того, чтобы отодвинуть в сторону своих конкурентов в борьбе за благорасположение Сталина, прежде всего Георгия Жукова и Ивана Конева.

Первая операция — всего их будет одиннадцать — началась на Западном фронте 12 октября 1943 года. Затем с 21 октября было проведено еще пять наступлений вдоль шоссе, а также пять атак на других участках фронта. Все они остались в памяти немецких войск как «битвы за автобан» (Autobahnschlachten).

Все происходило каждый раз по одной схеме: атаки начинались ураганным огнем из советских артиллерийских орудий и ракетных установок — на каждом километре линии фронта стрельба велась из 260 стволов. На генерала Хейнрици, который во время Первой мировой войны был командиром роты, а затем батальона, «беспрерывный ураганный огонь» производил серьезное впечатление.

Но он знал, что можно предпринять: он отводил свои войска с передней линии обороны, которую и обстреливала Красная Армия, так что огонь велся по пустому месту. Когда после артподготовки советские пехотные дивизии при поддержке танков начинали наступление, то сразу после разбитых фронтовых укреплений они наталкивались на неповрежденные позиции, которые советская артиллерия уже не могла обстрелять, поскольку не было возможности ее так быстро подтянуть. В результате наступление при огромных потерях приходилось прекращать и начинать отступление.

2 декабря 1943 года четвертая «битва за автобан» окончилась, как и три предыдущие, без какого-либо значимого захвата территорий. Тогда Соколовский решил провести наступление чуть южнее, правда, по такому же принципу и с тем же результатом. В одной из внутренних советских сводок сообщалось: «Операция на участке Оршми с 22 по 25 февраля 1944 года не принесла никакого результата».

Тогда командующий Западным фронтом решил еще раз попробовать атаковать Минское шоссе. Началась пятая «битва за автобан». На этот раз Соколовский попытался несколькими отвлекающими атаками ввести противника в заблуждение относительно своих истинных намерений, но маневр не дал результата. И это наступление захлебнулось 9 марта 1944 года.

В общей сложности Западный фронт, который на 12 октября 1943 года насчитывал 310 900 бойцов, потерял за несколько месяцев до конца марта 530 537 солдат. Это было почти вдвое больше первоначальной численности войск фронта. 4-я армия Готхарда Хейнрици за тот же период потеряла «всего лишь» 19 566 человек убитыми и пропавшими без вести и 24 490 раненными. То есть потери наступающей стороны в 15 раз превосходили потери стороны обороняющейся.

В фундаментальном труде «Германский рейх и Вторая мировая война» военный историк Карл-Хайнц Фризер (Karl-Heinz Frieser) так описывает одну из главных причин катастрофических поражений в «битвах за автобан»: в атаку гнали массы молодых мужчин, мобилизованных в областях Западной России и Восточной Белоруссии, занятых ранее вермахтом, а затем в 1942-43 годах отбитых Красной Армией. Эти солдаты не получили никакой существенной военной подготовки.

Но в массовом порядке погибали и более или менее обученные войсковые офицеры. За полгода с осени 1943 до весны 1944 года были убиты двенадцать командиров дивизий и начальников штабов, 33 командира полка и 174 командиров батальонов.

Потери оказались настолько ужасающими, что Сталин был вынужден начать расследование. Как позднее указывалось в отчете, ответственность за произошедшее, помимо Ставки в Москве, нес и главнокомандующий Соколовский. Генерал-лейтенант был снят с должности 15 апреля 1944 года и назначен начальником штаба 1-го Украинского фронта, попав в подчинение сначала к своему конкуренту Жукову, затем к Коневу и в конце войны вновь к Жукову.

Но спустя два года после кровавого конца «сражений за автобан» Соколовскому удалось выбраться из карьерной ямы и вернуться в высшие эшелоны Красной Армии.

Произведенный в звание маршала и получивший звание Героя Советского Союза, он в марте 1946 года сменил Жукова на посту главкома Советской военной администрации в Германии. То, что он отправил на бессмысленную смерть сотни тысяч молодых людей, Сталина не смущало.

Германия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 7 мая 2019 > № 2978075


Германия > Авиапром, автопром. Экология > ria.ru, 7 мая 2019 > № 2977846

Прокуратура Штутгарта оштрафовала автопроизводителя Porsche, входящего в концерн Volkswagen, на 535 миллионов евро за нарушения, связанные с дизельным скандалом, сообщается в пресс-релизе на сайте ведомства.

Ранее сообщалось, что прокуратура Штутгарта начала производство по делу о взыскании в связи с подозрением в том, что ответственные лица в Porsche не приняли должных мер по надзору, чтобы не допустить нарушений.

Отмечается, что причиной наложения штрафа среди прочего является халатность и нарушение обязанностей по надзору со стороны конструкторского отдела в том, что касается выбросов в период с 2009 года. Это привело к тому, что выбросы оксида азота у дизельных автомобилей не соответствовали нормам. Речь идет об автомобилях, оснащенных двигателями V6 и V8.

Volkswagen оказался в центре "дизельного скандала", когда компанию обвинили в США в том, что она оснащала дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годах. В апреле 2017 года Volkswagen договорился о выкупе автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

Германия > Авиапром, автопром. Экология > ria.ru, 7 мая 2019 > № 2977846


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 мая 2019 > № 2977829

Porsche запустил серийное производство кабриолета 911 Speedster

Авто доступно для заказа в России

Немецкий автопроизводитель Porsche начал выпускать кабриолет 911 Speedster. Об этом 7 мая сообщает статистическое агентство «Автостат».

Кабриолет уже доступен для заказа у российских дилеров немецкой марки. Авто оснащено атмосферным 6-цилиндровым оппозитным мотором на 4,0 литра. Мощность движка составляет 510 л. с. Он работает в паре с 6-скоростной «механикой», которая имеет функцию Auto-blip.

Кроме того, у машины имеется механическая блокировка заднего дифференциала с асимметричным действием, которая дополняет перечень систем трансмиссии, ориентированных на спортивный стиль вождения. Также автопроизводитель снабдил кабриолет 20-дюймовыми коваными облегченными колесными дисками Speedster с центральным креплением.

С 0 до 100 км/ч новый 911 Speedster разгоняется за 4,0 секунды. При этом максимальная скорость автомобиля 310 км/ч.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 мая 2019 > № 2977829


Германия. США. Иран > Армия, полиция > gazeta.ru, 7 мая 2019 > № 2977398

«Стотысячетонный блеф»: в ФРГ смеются над авианосной группой США

В Германии посмеялись над авианосцем США у берегов Ирана

Лидия Мисник

Немецкие СМИ выразили сомнение, что США действительно смогут оказать воздействие на Иран, отправив к его берегам авианосцу группу. Там выразили мнение, что подобные предупреждения Вашингтона могут быть лишь словами, которые не перейдут в действия. Кроме того, пребывание американских авианосцев журналисты из Германии назвали «правилом, а не исключением». Между тем, США продолжают давить на Иран, отношения с которым обострились в начале апреля.

Журналист немецкой газеты Frankfurter Allgemeine Лоренц Хемикер выразил сомнение в способности США продемонстрировать свою силу с помощью авианосца, который Вашингтон собирается направить к берегам Ирана. В своей статье Хемикер задался вопросом, не является ли авианосная группа США «стотысячетонным блефом».

Планы американской стороны отправить в Персидский залив авианосец «Авраам Линкольн» и бомбардировщики ранее озвучил советник президента США по национальной безопасности Джон Болтон.

Такими действиями Вашингтон посылает «ясный и безошибочный сигнал иранскому режиму о том, что любое нападение на интересы Соединенных Штатов или наших союзников будет встречено с безжалостной силой», пояснил Болтон.

«Хоть ударная мощь авианосной группы и американских бомбардировщиков и не вызывает сомнений, под вопросом, однако, — произведут ли вообще слова Болтона впечатление на Иран. И на то есть две причины», — считает автор статьи в немецком издании.

Первая причина, по его мнению, — американские авианосцы не переходят от слов, сказанных правительством американского лидера Дональда Трампа, к делу, что доказывают примеры прошлого. В подтверждение своего мнения он привел пример обострения северокорейского конфликта в апреле 2017 года. Тогда глава Белого дома объявил, что авианосец США «Карл Винсон» будет направлен в Японское море, но в действительности авианосная группа отправилась в противоположном направлении для участия в маневрах в Индийском океане.

Помимо этого, присутствие авианосцев США у берегов Ирана уже давно является «не исключением, а правилом», подчеркнул немецкий журналист. Кроме того, по словам Хемикера, многое указывает на то, что «Авраам Линкольн» и так уже движется в направлении Аравийского полуострова.

В Тегеране также выразили сомнение, что США, отправив авианосец к берегам Ирана, захотят проверить возможности иранских вооруженных сил. Об этом сказал представитель Высшего совета национальной безопасности Ирана Кейван Хосрави.

Днем ранее источник Associated Press из министерства обороны США сообщил изданию, что решение Белого дома использовать авианосец и другие военные ресурсы, чтобы послать сигнал Ирану, объясняется намерением иранских сил нанести удар по Соединенным Штатам. Собеседник агентства отметил, что Вашингтон видел «явные признаки» того, что иранские и близкие к Тегерану силы собирались атаковать США. В связи с этим Пентагон одобрил развертывание американских сил.

И без того довольно натянутые отношения Соединенных Штатов и Ирана обострились в начале апреля, когда Вашингтон объявил иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) террористической организацией.

Об этом говорилось в сообщении пресс-службы Белого дома.

Американский лидер пояснил, что, по версии Соединенных Штатов, элитное формирование иранской армии активно оказывает финансовую поддержку терроризму, которым Иран пользуется как инструментом достижения своих интересов. Трамп пообещал, что его страна продолжит наращивать давление на КСИР и «повысит для Ирана цену поддержки террористической деятельности».

Это первый случай, когда Вашингтон признает террористической группировкой госструктуру другой страны. Как пояснили в заявлении администрации американского президента, такое решение подчеркивает, что «действия Ирана в корне отличаются от действий других правительств».

В поддержку данного решения американского лидера выступил Джон Болтон. «Сегодняшний беспрецедентный шаг по признанию КСИР иностранной террористической организацией демонстрирует нашу приверженность максимальному давлению на иранский режим до тех пор, пока он не прекратит использовать терроризм в качестве инструмента государственного управления», — написал он в своем твиттере. По словам Болтона, КСИР «инвестирует в терроризм, в то время как иранский народ страдает».

Впрочем, в США были и несогласные с таким решением. Против признания официальной военной структуры Ирана террористической группировкой выступили Пентагон и разведывательные службы США.

В ответ на такие действия американской стороны Высший совет национальной безопасности (ВСНБ) Ирана внес американскую армию в свой список террористических организаций, сообщил телеканал Press TV на своей официальной странице в твиттере. Сами США были признаны Тегераном «государством — спонсором терроризма». Письмо с соответствующим призывом министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф предварительно направил президенту страны Хасану Роухани.

Германия. США. Иран > Армия, полиция > gazeta.ru, 7 мая 2019 > № 2977398


Германия > Медицина. Образование, наука > remedium.ru, 6 мая 2019 > № 2980867

Министр здравоохранения Германии Йенс Шпан (Jens Spahn) представил законопроект о введении штрафов за отказ от вакцинации против кори. Также он предложил исключать непривитых детей из детских садов, сообщает Reuters.

По словам Шпана, все дети, посещающие учреждения дошкольного образования, должны быть вакцинированы от кори. «Я хочу добиться эрадикации кори», - заявил Шпан.

В случае отказа от иммунизации детей родители будут обязаны заплатить 2,5 тыс. евро штрафов (в случае принятия законопроекта).

Германия > Медицина. Образование, наука > remedium.ru, 6 мая 2019 > № 2980867


Германия > Нефть, газ, уголь. Химпром. Финансы, банки > neftegaz.ru, 6 мая 2019 > № 2979865

Чистая прибыль BASF в 1-м квартале 2019 г. снизилась на 16% – до 1,4 млрд евро

Чистая прибыль немецкого химического концерна BASF снизилась в 1м квартале 2019 г. на 16,3% по сравнению с показателем за аналогичный период 2018 г. и составила 1,406 млрд евро.

Об этом свидетельствует отчет компании.

В то же время выручка за отчетный период выросла на 3% – до 16,177 млрд евро.

Прибыль до налогообложения сократилась на 25% и составила 1,562 млрд евро против 2,082 млрд евро в 1м квартале 2018 г.

Чистый долг компании с 2019 г. увеличился на 6,9% с 18,197 млрд евро по состоянию на 31 декабря 2018 г. – до 19,431 млрд евро по состоянию на 31 марта 2019 г.

Германия > Нефть, газ, уголь. Химпром. Финансы, банки > neftegaz.ru, 6 мая 2019 > № 2979865


Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 6 мая 2019 > № 2979860

2 раза в 1 реку? Wintershall и DEA закрыли сделку по слиянию

Wintershall, дочка BASF, и DEA, входящая в LetterOne М. Фридмана, закрыли сделку по слиянию активов.

Об этом объединенная компания Wintershall Dea сообщила 2 мая 2019 г.

Сама сделка по слиянию была завершена 1 мая 2019 г.

Сделка получила одобрение от всех регуляторов и акционеров.

Объединенная компания обладает активами в 13 странах мира в Европе (включая Россию), Латинской Америке и Африке.

Совокупная добыча Wintershall и Dea по итогам 2018 г. составила 215 млн бнэ, что эквивалентно составляет 590 тыс. бнэ/сутки.

Основываясь на существующих проектах разведки и добычи, к 2023 гг. добыча объединенной компании составит до 800 тыс. бнэ/сутки.

Совместные запасы углеводородов оцениваются в 2,4 млрд бнэ, обеспеченность запасами составляет около 11 лет.

Это делает Wintershall Dea крупнейшей нефтегазовой компанией в Европе.

Ожидается, что полная интеграция Wintershall и DEA будет завершена примерно через 1 год.

LetterOne передала все акции DEA Deutsche Erdoel AG в Wintershall Holding GmbH против выпуска новых акций.

Wintershall Dea первоначально будет работать как GmbH (общество с ограниченной ответственностью,) с 2 корпоративными штаб-квартирами: в г. Кассель и Гамбург.

BASF и LetterOne рассчитывают предложить акции Wintershall Dea путем первичного публичного размещения (IPO) во 2м полугодии 2020 г. при условии благоприятной ситуации на рынке.

О планах по объединению нефтегазовых активов концерн BASF и LetterOne объявили в декабре 2017 г.

Соглашение о слиянии было подписано в конце сентября 2018 г.

На начальном этапе 67% акций объединенной компании будут принадлежать BASF, 33% - LetterOne.

Затем доля участия BASF должна вырасти до 72,7% за счет внесения в объединенный бизнес газотранспортных активов Wintershall.

Любопытно, что еще в 2014 г. Wintershall и Letter One М.Фридмана конкурировали за RWE DEA.

В марте 2014 г М.Фридман, председатель набсовета Альфа-групп, предложил 5,1 млрд евро+ 0,6 млрд евро обязательства по выплате долгов Dea AG, тогда как Wintershall предложила лишь 3,5 млрд евро.

Прошло 5 лет, и компании решили сами объединится.

М. Мерен полон оптимизма, хотя предыдущий опыт партнерства А.Фридмана с зарубежным нефтегазовым мейджором был печален.

Откуда у А. Фридмана средства?

10-летнее партнерство BP и ААР сопровождалось конфликтами акционеров.

Роснефть сделала консорциуму ААР, с акционерами А.Фридманом, В. Вексельбергом, Л. Блаватником, а также BP предложение, от которого не отказываются.

Впрочем, участие BP в сделке вынудило Роснефть поглощать ТНК-ВР в 2013 г. за гигантские 55 млрд долл США, в тч ААР получил невероятные 28 млрд долл США.Тогда И.Сечин даже просил правительство РФ о финансовой помощи компании, в тч из средств ФНБ.

А. Фридману не позволили инвестировать средства в российский нефтегаз, что и вынудило его озаботиться зарубежным нефтегазом.

В Совет директоров Wintershall Dea войдут 5 членов и ни одного россиянина: М. Мерен, глава; Мария Хансен, главный операционный директор, ответственный за Европу и страны MENA; Т. Виланд, ответственный за Россию, Латинскую Америку и Midstream; Х. Дейкграаф, технический директор и П. Смит, финансовый директор (CFO).

Так работают российские деньги на развитие зарубежного нефтегаза.

Будет ли успешным нынешнее сотрудничество А. Фридмана с зарубежным ВИНКом - покажет время.

Во всяком случае, в зоне объединенной компании будет гораздо меньше административного давления.

Тем не менее, М. Мерен оказался искусен в дипломатии.

В интервью журналистам Handelsblatt в мае 2019 г. он уже успел сказать приятные властям РФ слова о магистральном газопроводе (МГП) Северный поток-2 - назвал его «хорошим, правильным и важным» для Европы в связи с намерением отказаться от угля.

Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 6 мая 2019 > № 2979860


Германия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 6 мая 2019 > № 2978111

Die Welt (Германия): 26 мая решается судьба Меркель

По ее собственным словам, Ангела Меркель «готова» оставаться канцлером до истечения срока полномочий. Но это не значит, что она останется, рассуждает «Вельт». Догадывается ли Меркель, что именно выборы в Европарламент могут стать для нее переломным моментом? Дело в том, что Меркель всегда хотела выполнять свои обязанности достойно и однажды так же достойно их с себя снять.

Торстен Крауэль (Torsten Krauel), Die Welt, Германия

Ангела Меркель «готова» оставаться канцлером до истечения срока полномочий. Однако ее готовность зависит от того, насколько стабильно она сможет выполнять свои обязанности. Догадывается ли она, что выборы в Европарламент могут стать для нее переломным моментом?

Когда же Ангела Меркель перестанет быть федеральным канцлером? Если воспринять ее заявление об уходе с поста председателя ХДС и об отказе баллотироваться еще на один срок как сигнал, то ответить на этот вопрос можно так: не исключено, что уже 27 мая, на следующее утро после выборов в Европарламент.

В октябре Меркель обосновала этот свой отказ, назвав «переломным моментом» результаты земельных выборов в Гессене, объявленные за день до того. Тогда ХДС потеряла 11% голосов. Меркель сказала, что как федеральный канцлер и председатель ХДС она несет «хотя бы из-за своего поста ответственность за все. Как за победы, так и за поражения». Свою должность она упомянула прежде всего. То есть, если у ХДС на выборах в Европарламент будут плохие результаты, как 28 октября в Гессене, то всему конец?

Возможно. Но заявления Меркель нужно читать очень внимательно, потому что канцлер взвешивает каждое слово. За шесть недель до выборов в Гессене она ясно не говорила, что вновь собирается стать председателем ХДС. На вопрос об этом она только заметила, что, по ее убеждению, председательство в партии и пост канцлера должны находиться в одних руках. Противоположное решение в октябре не было с ее точки зрения противоречием. Она же не сказала, что выставляет свою кандидатуру.

Другими словами, стоило посмотреть внимательно и поискать в октябрьском заявлении какие-либо условия для полноценного четвертого срока. Меркель сказала тогда, что «собирается» выполнять свои обязанности «достойно и однажды так же достойно их с себя снять». Что в отношении канцлерства, вероятно, означает, что она не планирует покидать ведомство канцлера так, как в 1982 году Гельмут Шмидт (Helmut Schmidt), который был свергнут изменившим ему партнером по коалиции и брошен взбунтовавшимся крылом партии.

Плохой результат на выборах в Европарламент может привести к тому, что ХДС и СДПГ окажутся в сложном положении. В этом случае внутрипартийный раздор сделает актуальными еще и фразы из заявления Меркель о том, что она считает итог работы правительства «неприемлемым» и не соответствующим ее «личным представлениям о качественной работе». В чем же заключаются эти представления?

В январе Меркель в Давосе заверила весь мир, что у Германии «вновь есть стабильное правительство». Это была не просто фраза. Она действительно так считала.

Слабое место правительства?

В начале года канцлер непривычно четко указала, где, по ее мнению, может находиться слабое место правительства — в требовании НАТО, согласно которому все страны-члены альянсы обязаны тратить на оборону 2% ВВП. На Мюнхенской конференции по безопасности в середине марта она подчеркнула: «Я не устаю указывать на то, что это было нашей целью еще в начале 2000-х годов». Без согласия на это условие в НАТО тогда не принимали новых членов. «Это было еще до того, как я стала канцлером».

Если конкретно, то это было при Герхарде Шрёдере. Если СДПГ сейчас от этого открестится, то разразится опасный трансатлантический скандал. Разве социал-демократы не понимают, что для Меркель речь идет о надежности Германии, а также о ее собственном достоинстве как канцлера?

Разве СДПГ не понимает, к чему с точки зрения Меркель могут привести слова заместителя председателя фракции СДПГ Рольфа Мютцениха (Rolf Mützenich), сказанные им в интервью «Шпигелю»: он якобы знает, как проголосует большинство фракций по вопросу, «стоит ли правительству выделить больше денег на вооружение или на базовую пенсию». Для Меркель неважно, что претензии к Германии высказывает человек по имени Дональд Трамп. Речь идет об обещании, которое можно сдержать или нарушить.

Возможно, кое-кто в СДПГ хочет раскола, и в ХДС некоторые уже подстраховываются. Аннегрет Крамп-Карренбауэр (Annegret Kramp-Karrenbauer) заигрывает с Фридрихом Мерцем (Friedrich Merz), чтобы было с кем вальсировать, если вдруг придется участвовать в берлинском балу. Другие товарищи по партии критикуют министра экономики от ХДС и министра внутренних дел от ХДС.

Лидер фракции ХДС/ХСС Ральф Бринкхаус (Ralph Brinkhaus), поддержав кандидата от «Альтернативы для Германии» на пост вице-председателя бундестага, обратил свой взор направо. А сказав, что может себе представить мусульманина на посту канцлера, сделал реверанс налево, в частности в сторону Джема Оздемира (Cem Özdemir). Он уточнил, что председатель ХДС не становится автоматически кандидатом на пост канцлера.

Победив на выборах председателя фракции ХДС\ХСС Фолькера Каудера (Volker Kauders), Бринкхаус уже один раз всех поразил. Уж не почуял ли он теперь очередную возможность рвануть вверх, если выборы в Европарламент окончатся плохо, и кто-нибудь скажет, что не только Андреа Налес (Andrea Nahles), но и Аннегрет Крамп-Карренбауэр не выдержала первого серьезного испытания на прочность?

Согласно соцопросам, шансы ХДС не улучшились ни на миллиметр, а СДПГ должна будет радоваться, если ей удастся хотя бы обогнать «зеленых». Если все останется так, как есть, то коалиция в 18:00 26 мая потерпит крах. Время для того, чтобы предпринять какие-то последующие шаги, конечно, не лучшее. До летних каникул бундестагу останется заседать всего две недели. Следующее заседание состоится лишь спустя девять дней после земельных выборов в Саксонии и Бранденбурге.

28 июня начинается саммит G20 в Осаке. Меркель хочет обязательно туда поехать. Центральной темой обсуждения станет всемирная перестройка системы налогообложения, вплоть до введения «цифрового» налога и налога на выбросы СО2. «Двадцатка» должна продемонстрировать, что международное сотрудничество еще функционирует. В Осаке впервые на всемирном форуме покажется новое руководство ЕС — если, конечно, президентов Еврокомиссии и Совета Европы к тому времени вообще выберут.

Вокруг этих должностей может возникнуть зона интенсивной турбулентности. Совершенно не ясно, станет ли Манфред Вебер (Manfred Weber) из ХДС главой Еврокомиссии (не в курсе и СДПГ). Меркель прибудет на саммит как руководительница правительства с самым солидным стажем: только Путин находится у власти дольше, чем она. Если в Брюсселе разразится скандал, то Меркель станет неофициальным спикером Европы. А что если в этой ситуации еще и Германии погрузится в новый коалиционный кризис? Это будет воспринято как нестабильность, как правление без достоинства.

Меркель заявила в октябре, что каждое решение руководства «должно быть взвешено и продумано с должной компетенцией и добросовестностью». Но тем не менее она может быстро принять собственное решение. Ведь Меркель сказала, что «готова» оставаться канцлером до конца срока полномочий.

Она не сказала: я хочу. Или: я буду. Или: я намерена. Она дала понять, что ее готовность зависит от того, сможет ли она стабильно выполнять свои обязанности и обязательства Германии во взаимосвязанном мире. Догадывается ли она, что выборы в Европарламент могут стать переломным моментом? Именно выборы в Европарламент!

С начала этого года время, которое Ангела Меркель провела в Федеративной республике, превысило срок, прожитый ею за Стеной, разделявшей две части Германии. А за два дня до Рождества она может превзойти Конрада Аденауэра по продолжительности пребывания у власти. Осуществится ли это, решат избиратели 26 мая.

Германия > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 6 мая 2019 > № 2978111


Германия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 6 мая 2019 > № 2978109

Warfare History Network (США): поражение немцев под Курском. Часть III

Бои на северном фланге «Курской дуги» 7 и 8 июля. Автор, эксперт по истории Второй мировой войны на востоке, детально рассказывает об атаках немцев. Но битву выиграли русские. К вечеру 8 июля войска Моделя были истощены, поэтому наступление остановилось. Почему? Автор пытается разобраться в причинах такого исхода одного из важнейших сражений Второй мировой.

Пэт Мактаггарт (Pat McTaggart), Warfare History Network, США

Читайте предыдущие части

Вторая часть

Цели Моделя на этот раз были скромнее, чем днем ранее. 292-я пехотная дивизия Клюге должна была взять Поныри и продолжить формировать линию фронта в километре от этой деревни. 507-й гренадерский полк полковника Ганса Хане сначала должен был взять северную часть Понырей, тогда как 508-й гренадерский полк полковника Георга Цирхольда должен был занять южную часть этой деревни. Что касается 18-й танковой армии, то в ее задачу входило укрепление плацдарма, который удерживала 9-я танковая армия на реке Снове. Поле этого 9-я танковая дивизия должна была атаковать советские силы, окопавшиеся в лесистой местности примерно в пяти километрах к востоку от станции Поныри в месте, которое называлось «Грушевый лес» (Birnenwald). Располагавшаяся к северо-востоку от станции Поныри 86-я пехотная дивизия Вейдлинга получила приказ поддержать наступление и вновь овладеть высотой 253.5, которую ночью заняли советские силы.

К западу от станции Поныри 20-я танковая дивизия и 2-я танковая дивизия вместе с 31-й пехотной дивизией генерал-майора Фридриха Хоссбаха (Friedrich Hossbach) и 102-й пехотной дивизией генерал-майора Фрица-Георга Раппарда (Fritz-Georg von Rappard) должны были ударить в том месте, где проходила граница между позициями 13-й армии и 70-й армии. Модель также планировал вызвать 4-ю танковую дивизию генерал-майора Дитриха фон Заукена (Dietrich von Saucken) из резерва 9-й армии с целью использовать ее для поддержки наступления.

Советская артиллерия вновь подвергла обстрелу немецкие позиции перед тем, как должны были выдвинуться силы Моделя. Усилив свои фланги в районе станции Поныри, Рокоссовский приказал командирам подразделений предпринять мощную контратаку в тот момент, когда немцы попытаются перейти в наступление.

В 05:00 7 июля 9-я танковая дивизия начала движение в сторону советской линии обороны, продвигаясь по кукурузному полю, окружавшему «Грушевый лес». Бои в этом районе были жестокими, а советские солдаты все время устраивали засады перед тем, как отойти на заранее заготовленные оборонительные позиции. Пилоты военно-воздушных сил Красной армии и Люфтваффе боролись за установления контроля в воздухе и пытались помешать другой стороне оказать поддержку наземным силам.

Тем временем 18-я танковая дивизия очень медленно продвигалась вперед. Передовые подразделения 52-го гренадерского полка Фридриха фон Зейдлица начали оказывать поддержку солдатам боевой группы Шмаля лишь в 15:00, а после этого Шмалю потребовалось больше часа для того, чтобы начать двигаться в сторону деревни Битюг. К востоку от этой деревни он смог захватить плацдарм на другом берегу реки Сновы, где столкнулся с упорным сопротивлением со стороны бойцов 6-й гвардейской стрелковой дивизии. Позднее к Шмалю присоединилась боевая группа Муммерта, которая в итоге и очистила «Грушевый лес».

Еще дальше на запад продвижение 20-й и 2-й танковых дивизий было остановлено с помощью контратаки 16-го танкового корпуса под командованием Григорьева. Капитан Вольфганг Дариус (Wolfgang Darius), командир 21-й батальона 20-й танковой дивизии наблюдал за тем, как советская танковая бригада готовится к атаке.

«Я быстро приказал моим 48 танкам двигаться вперед в сторону врага, — написал он спустя 48 лет. — После начала движения машины нашей передовой линии остановились и произвели два залпа, а затем то же самое сделали машины второй линии. Русские были застигнуты врасплох, и мы продолжили уничтожать один танк за другим до тех пор, пока враг не покинул поле боя. С 5 по 7 июля моему батальону приписали уничтожение 159 вражеских танков».

При поддержке танков Дариуса 59-й моторизованный пехотный полк Рудольфа Демме (Rudolf Demme) смог продвинуться вперед на несколько километров. В этот момент Дариус получил приказ оказать поддержку 2-му батальону 112-го моторизованного полка в районе долины реки Свапа. К 16:15 112-й полк смог установить передовую линию в этом месте, однако постоянные советские контратаки сделали на определенное время невозможным дальнейшее продвижение вперед.

К востоку от станции Поныри в 05:30 86-я пехотная дивизия начала движение вперед во взаимодействии с 292-й пехотной дивизией. Её первоочередная задача состояла в том, чтобы захватить первую укрепленную линию, которую к этому времени уже вновь заняли Советы. Старший капрал Генрих Кауп (Heinrich Kaup) служил в 3-й роте 184-го гренадерского полка. Когда его рота начала движение, русские открыли по ней шквальный огонь. В течение нескольких минут почти все офицеры были убиты или ранены.

«Я понял, что в этот момент я должен действовать решительно, — написал он спустя несколько десятилетий после окончания Второй мировой войны. — Я не мог колебаться, поэтому собрал группу из семи человек и поставил их под свое командование. Мы взяли дополнительные гранаты у убитых и раненых и начали продвигаться вперед, бросая гранаты по ходу движения. Таким образом мы очистили окопы, а затем защищали их до тех пор, пока к нам не присоединились оставшиеся солдаты роты. За эти действия я позднее получил Рыцарский крест, однако в первую очередь надо отдать должное именно храбрости примкнувших ко мне солдат».

86-я пехотная дивизия продолжала продвигаться вперед, а помогали ей 1-я и 2-я роты 177-го дивизиона штурмовых орудий. Советские военно-воздушные силы сдерживали продвижение вперед, и эта дивизия к 11:30 смогла продвинуться только до высоты 257.1, находившейся в шести километрах на станции Поныри. Советские артиллерийские и противотанковые подразделения окопались с противоположной стороны этого холма и смогли остановить продвижение немцев в данном секторе. А еще дальше на запад, у совхоза «1-е мая», подразделения 86-й пехотной дивизии при поддержке 654-го противотанкового батальона атаковали позиции 1021-го стрелкового полка. Бои в районе высоты 253.5 продолжались с переменным успехом примерно в четырех километрах от станции Поныри, однако в конце дня она оказалась под контролем немцев.

Что касается самого поселка Поныри, то там немцы начали интенсивную артиллерийскую подготовку в 05:30. После ее завершения 507-й и 508 гренадерские полки пошли вперед. При поддержке нескольких орудий из 244-го дивизиона штурмовых орудий 507-й гренадерский полк Хане приблизился к линии обороны 1019-го стрелкового полка Еншина и выкопал траншеи для противотанковых орудий 1188-го и 1180-го противотанковых полков. Немецкие разведчики смогли определить основные линии русской обороны, а затем стали направлять удары своей артиллерии по этим позициям. К 09:00 Хане сообщил, что северная часть поселка Поныри, в основном, находилась под контролем солдат его полка.

Попыткам продвинуться дальше мешали оборонительные позиции, располагавшиеся к югу от этого населенного пункта. Там находились главные укрепленные позиции 1019 стрелкового полка. Советская артиллерия подвергала обстрелу немцев, находившихся на станции Поныри, а также вела контрбатарейный огонь по немецким орудиям, тогда как советские самолеты не давали летчикам люфтваффе атаковать бойцов дивизии Еншина.

Справа от Хане 508-й гренадерский полк под командованием Цирхольда нанес удар по левому флангу 1019-го стрелкового полка. К 07:00 508-й гренадерский полк приблизился к центру поселка Поныри, однако попал под сильный фланговый огонь. Примерно через час солдаты 508-го гренадерского полка Цихольда попытались занять станцию Поныри, однако оказались под сильным огнем вражеской артиллерии. Около этой станции начался ожесточенные бой, в котором принимали участие как танковые, так и пехотные подразделения. Несколько немецких штурмовых орудий были выведены из строя в результате постоянных атак противника.

Упорные действия немцев в конечном итоге заставили русских отойти в южную часть поселка. Однако полученное подкрепление позволило им предпринять контратаку и заставить немцев отойти на позиции в районе железнодорожной станции. Сообщения о большом количестве приближающихся к этому месту советских танков остановило немецкую атаку и заставило как 507-й, так и 508-й гренадерские полки занять оборонительные позиции. Когда Харпе получил сообщение о приближавшийся вражеских танках, он приказал 41-й танковому корпусу перейти к обороне.

292-я пехотная дивизия смогла захватить только часть поселка Поныри, однако заплатила за это дорогую цену. Потери 7 июля составили: 106 убитых, 413 раненых и 26 пропавших без вести. Многие роты сократились до 70% от численности на 4 июля. Что касается советской стороны, то Еншин сообщил о 273 убитых, а также о многочисленных раненых. Бойцы 307-й стрелковой дивизии смогли предотвратить немецкий прорыв, но тоже заплатили за это большую цену.

Что касается советских танков, о которых сообщила разведка Люфтваффе, то это были подразделения 3-го танкового корпуса под командованием Синенко. Части этого корпуса были обнаружены немецкой разведкой, и Харпе подтвердил свой прежний приказ трем его дивизиям всю ночь строить глубокие оборонительные позиции. Кроме того, было распространено короткое заявление в адрес командиров до уровня взвода: «8 июля ожидается наступление мощных частей 3-го танкового корпуса».

Командиры Харпе не теряли времени и активно готовились к предстоящей атаке. 18-я танковая дивизия Шлибена, размещенная к юго-западу от Понырей, из тактических соображений была передана под контроль Клюге. 18-й танковый батальон этой дивизии рассматривался как резерв 292-й пехотной дивизии. Оставшиеся у Юнгенфельда установки «Фердинанд» и «Гризли» были размещены к северу от станции Поныри и считались резервом 3-го танкового корпуса.

В то время, как 508-й гренадерский полк защищал южную и среднюю часть поселка Поныри, 507-й гренадерский полк Хане, удерживая северную часть этого села, был передан под контроль 86-й пехотной дивизии. Это было необходимо, чтобы предотвратить разрывы линии на стыке позиций этого полка и 86-й дивизии Вейдлинга.

Советы тоже подтягивали силы для будущего наступления. 6-я гвардейская стрелковая дивизия под командованием генерал-майора Онуприенко, которой с немецкой стороны противостояла 16-я танковая дивизия, получили приказ сомкнуть ряды. Пухов направил 75-ю гвардейскую стрелковую дивизию генерал-майора Василия Горишния на освободившийся левый фланг дивизии Онуприенко. Изрядно потрепанная 307-я стрелковая дивизия с трудом удерживала позиции в южной части поселка Поныри, поэтому Пухов приказал командующему 4-й гвардейской воздушно-десантной дивизии генерал-майору Александру Румянцеву занять позиции к югу от этого поселка и выполнять функции резерва. Перед позициями 86-й стрелковой дивизии Вейдлинга находились остатки 129-й танковой бригады, а также 1442-й полк самоходных артиллерийских установок, тогда как 27-й гвардейский отдельный танковый полк занимал позиции к югу от поселка Поныри.

После прибытия 3-го танкового корпуса под командованием Синенко его части расположились за 307-й стрелковой дивизией и 4-й гвардейской воздушно-десантной дивизией. 103-я танковая бригада Максимова расположилась на правом фланге этого корпуса, а 51-я танковая бригада и 57-я мотострелковая бригада заняли позиции за центральным и южным секторами поселка Поныри. 50-я танковая бригада полковника Федора Коновалова временно была передана в резерв.

Хотя Модель согласился с приказом Харпе о переходе к обороне, он все еще продолжал планировать наступление на западную часть поселка Поныри, используя для этого возможности 47-го танкового корпуса Лемельсена. В очередной раз его цель состояла в том, чтобы перерезать сообщение между 70-й и 13-й армиями в районе Самодуровка — Теплое, расположенном примерно в 20 километрах от станции Поныри. 4-я танковая дивизия Люббе и 20-я танковая дивизия Кесселя должны были находиться на острие атаки.

Пухов начал наступление на поселок Поныри 8 июля в 04:00 с активной артиллерийской подготовки. Артиллерию, в том числе 203-миллиметровые орудия, поддерживали несколько 300-миллиметровых реактивных установок типа «Катюша».

В 04:30 Еншин приказал оставшимся частям своей 307-й стрелковой дивизии выдвинуться вперед. Его поддерживала 57-я мотострелковая бригада и 20 танков. Еще дальше на восток находились 50 танков 103-й танковой бригады, и они тоже начали двигаться вперед. Они попали в засаду, устроенную 177-й противотанковой ротой майора Кепплера. Через 10 минут уже были подбиты и горели 12 танков Т-34, тогда как остальные быстро отошли назад.

507-й гренадерский полк Хане принял на себя основной удар в ходе наступление Еншина. 1021-й стрелковый полк под командованием капитана С.А. Сукиасяна поддерживали 57-я мотострелковая бригада и 30 танков из подразделения Максимова. Бомбардировщики военно-воздушных сил Красной Армии стали наносить удары по немецким позициям сразу после начала наступления русских. Сукиасян и поддерживавшие его части смогли завладеть северными окраинами поселка Поныри, а затем начали продвигаться в направлении совхоза «1-е Мая».

Немцы сразу же начали контрнаступление с участием 244-го дивизиона штурмовых орудий Гросскрейца и части 177-го дивизиона штурмовых орудий. Кроме того, в атаке приняли участие несколько установок «Фердинанд» из 18-го дивизиона штурмовых орудий и несколько самоходных противотанковых орудий из 292-го и 18-го дивизионов, а также другие подразделения. Были вызваны также пикирующие бомбардировщики «Штука» для поддержки контрнаступления, которые появились в 08:10 и действовали под прикрытием немецкой артиллерии.

Ожесточенный бой завязался в тот момент, когда немцы непосредственно столкнулись с наступавшими русскими. Когда Советы были отброшены, 507-й гренадерский полк перегруппировался и двинулся, чтобы вновь занять свою линию. Унтер-офицер Вилли Цан открыл огонь по танкам, прорвавшимся к его позициям и в течение 15 минут смог, используя французскую противотанковую пушку среднего калибра, подбить 7 танков Т-34. Командир 14-й роты 507 гренадерского полка рекомендовал наградить Цана Рыцарским орденом, однако тот не смог получить награду. Цан был убит 16 июля, за два дня до того момента, когда его награда была утверждена.

Русские продолжали атаки на поселок Поныри. Еншин переключил внимание на позиции 508-го гренадерского полка под командованием Цирхольда и дал приказ своему 1023-му стрелковому полку при поддержке танков и артиллерии вытеснить врага в южную часть этого поселка. После того, как на позиции Цирхольда обрушился огонь артиллерии, русские провели мощные атаки на отдельные участки и заставили полк отступить, иначе он оказался бы под угрозой окружения. Хотя Советам и не удалось достичь решающего прорыва, они, тем не менее, смогли вновь захватить некоторые районы в восточной части поселка Поныри, в том числе водонапорную башню, находившуюся к югу от железнодорожной станции.

Солдаты под командованием Цирхольда организовали контратаку, потери с обеих стороны стали расти, но несколько попыток вновь взять под контроль водонапорную башню оказались неудачными. И все же немецкой передовой группе удалось выбить русских из района водонапорной башни, а после этого они отбили еще несколько советских атак. Сражение продолжалось до самой ночи, на фоне бушующих в деревне пожаров вырисовывались силуэты противоборствующих сил. У немецких солдат, удерживавших водонапорную башню, возникли проблемы с боеприпасами, в итоге они были вынуждены отступить, и тогда русские вновь заняли этот район.

Наступление самого Моделя на Поныри началось примерно в 08:00. 4-я танковая дивизия Заукена выдвинулась вперед для оказания помощи 20-й танковой дивизии, находившейся в районе деревни Самодуровка. 2-я танковая дивизия под командованием Люббе атаковала советские оборонительные позиции в районе деревни Ольховатка, а с левого фланга ее поддерживали силы 9-й танковой дивизии. Обе эти атаки натолкнулись на крайне мощное сопротивление со стороны частей 17-го танкового корпуса и 19-го гвардейского танкового корпуса.

Немцы беспрерывно наступали на советские оборонительные позиции. Они захватили окопы в районе деревни Самодуровка, но увидели впереди новые оборонительные линии. Кукурузное поле создавало сложности для координации действий, и потери начали расти. Один немецкий наблюдатель отметил, что все офицеры 5-й моторизованной дивизии и 112-го батальона 20-й танковой дивизии в течение часа были убиты или ранены.

Все немецкие атаки были остановлены в результате интенсивного советского огня. Российские артиллеристы вели прицельный огонь по наступающим немецким танкам, тогда как другие артиллерийские части обстреливали мотострелковые подразделения, которые должны были оказывать помощь продвигающимся вперед танкам. Деревня Теплое, находившаяся примерно в трех километрах от деревни Самодуровка, была захвачена немцами. В результате могла возникнуть брешь на стыке между позициями 70-й гвардейской дивизии и 175-стрелковой дивизии. Для ликвидации этой угрозы Пухов бросил в бой 140-ю стрелковую дивизию генерал-майора Киселева и 11-ю гвардейскую танковую бригаду полковника Н.М.Бубонова для блокирования дальнейшего продвижения немцев.

К концу дня танковое наступление к западу от поселка Поныри не принесло больших результатов, а войска Моделя были истощены. Модель был вынужден остановить наступление и приказал своим бронетанковым дивизиям перегруппироваться и подготовиться для нового наступления утром следующего дня. Срочно были вырыты оборонительные позиции, а солдаты стали готовиться к ночи, пытаясь немного поспать под аккомпанемент периодических артиллерийских обстрелов со стороны советских войск.

Пэт Мастаггарт — постоянный автор журнала «История Второй мировой войны» (WWII History), живет и работает в городе Элкадер, штат Айова. Он является экспертом по истории Второй мировой войны на востоке.

Германия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 6 мая 2019 > № 2978109


Германия > Медицина > regnum.ru, 6 мая 2019 > № 2976682

Метод раннего выявления болезни Альцгеймера разработали исследователи из ФРГ, сообщила пресс-служба Рурского университета в Бохуме (RUB).

Метод ранней диагностики тяжелого недуга — болезни Альцгеймера, предложен группой исследователей, работающих под руководством Клауса Герверта. В отличие от принятых на сегодняшний день способов выявления болезни, когда маркером патологического процесса являются специфические бляшки появившиеся в тканях головного мозга и процесс становится необратимым, методика немецких учёных даёт возможность узнать о болезни на ранней стадии.

Сотрудники Рурского университета в Бохуме разработали вариант диагностики, основанный на достаточно простом анализе крови. Объектом исследования в данном случае является процесс сворачивания бета-амилоидного белка. При болезни Альцгеймера, в связи с происходящими патологическими изменениями, данный механизм нарушен, что и выявляется в ходе простого лабораторного исследования крови.

На первом этапе разработчики столкнулись с трудностями: при явном успехе, когда недуг был выявлен в 71% случаев на бессимптомной стадии, 9% ставился ложный диагноз. На данный момент методика доработана и исследование проводится в два этапа. Второй уровень обследования — это выявление специфического для болезни Альцгеймера биомаркера, которым является так называемый тау-белок.

На сегодняшний день, как сообщил Клаус Герверт: «Мы сократили количество ложноположительных диагнозов у здоровых людей до 3 из 100».

Германия > Медицина > regnum.ru, 6 мая 2019 > № 2976682


Германия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 5 мая 2019 > № 2978119

Stern (Германия): Хс-129 по прозвищу «Консервный нож» должен был стать самым эффективным противотанковым оружием войны

Во Вторую мировую войну немцы намеревались уничтожать танки Красной Армии специальными самолетами для борьбы с наземными целями. Для этого на штурмовики «Хеншель» Хс-129 устанавливали огромные противотанковые пушки. Кое-какие идеи были позаимствованы и у русских соперников. Пилоты любили Хс-129, но на самом деле эти самолеты стали настоящим провалом, пишет «Штерн».

Гернот Крампер (Gernot Kramper), Stern, Германия

Во Вторую мировую войну немцы намеревались уничтожать танковые войска Красной Армии специальными самолетами для борьбы с наземными целями. Для этого на Хс-129 была установлена огромная противотанковая пушка.

Штурмовик «Хеншель» Хс-129 (Henschel Hs 129) должен был стать самым эффективным противотанковым оружием Второй мировой войны, и многое говорило о том, что вначале так оно и было. Для ударов по наземным целям важно было защитить самолет от огня легких зенитных пушек и автоматов. В отличие от немецкого пикирующего бомбардировщика Ю-87(Ju 87) и российского штурмовика Ил-2, у Хс-129 было два двигателя: при отказе одного из них самолет мог продолжать полет. От русской модели была взята идея поместить экипаж в своеобразную ванну из броневых листов, чтобы пилоты и стрелки не пострадали от заградительного огня.

Кроме того, Хс-129 был оснащен самой мощной пушкой, какую когда-либо ставили на самолет тех времен. Немецкие штурмовики были вооружены максимум двумя 38-миллиметровыми автоматическими пушками. Пробить броню такого танка, как Т-34, они не могли. Пилоту нужно было при подлете к цели сильно наклонить нос самолета или при атаке пикировать, чтобы снаряды попали в уязвимую крышу танка.

Вторая мировая война и мечта о летающем танке

Хс-129 оснащался всевозможным оружием, но именно он впервые породил мечту о летающем танке с соответствующей пушкой. Под фюзеляж самолета подвешивали один из вариантов 75-миллиметровой танковой пушки КвК-40 (KwK 40) с боекомплектом в 26 снарядов, перезарядка производилась автоматически. При скорострельности 40 выстрелов в минуту за один подлет можно было произвести 3-4 выстрела. В принципе пушка КвК-40 была способна пробить лобовую броню Т-34 с расстояния в 1000 метров, если бы пилот смог попасть в цель с такого расстояния. Но ведь он стрелял во время полета.

Несмотря на мощное вооружение, Хс-129 на практике не оправдал связанных с ним ожиданий. Не было выпущено и тысячи штук этой модели. Главной причиной стали плохие летные качества самолета: его двигатели были слишком маломощными для такой сверхтяжелой крылатой машины.

Максимальная скорость Хс-129 составляла всего 400 км/ч. В отличие от Ю-87 или Ил-2, у Хс-129 не было стрелка в хвостовой части самолета для отражения атак вражеских истребителей или штурмовиков. Поэтому без сопровождения истребителями этот неповоротливый самолет использовать было нельзя.

Бронестекла толщиной в 75 миллиметров мешали обзору. Кроме того, французские двигатели «Гном-Рон 14М» (Gnôme-Rhône 14M) были крайне чувствительны к пыли. Они могли выйти из строя прямо во время полета. В Африке одна из эскадрилий потеряла больше самолетов из-за отказа двигателей, чем из-за действий противника.

Слишком слабая машина для такого вооружения

Идея оснастить самолет пушкой ПаК-40Л (PaК 40L) тоже стала ошибкой. Конструкция пушки с автоматической перезарядкой была прекрасной, но на самолете не удавалось компенсировать сильную отдачу мощного орудия. Когда США конструировали свой штурмовик для борьбы с наземными целями «A-10 Фэйрчайлд Рипаблик» (A-10 Fairchild Republic) по прозвищу Warthog («Бородавочник»), инженеры отдавали себе отчет в том, что весь корпус самолета должен быть спроектирован с учетом отдачи и вибрации при стрельбе из мощной 30-миллиметровой автоматической пушки «ГАУ-8В Авенджер» (GAU-8/A Avenger). А немцы просто подвесили под фюзеляжем самолета ванну с противотанковой пушкой. Один только вес пушки и ее боекомплекта требовал практически всей мощности самолета.

Во время стрельбы отдача была настолько сильной, что самолет бесконтрольно сбивался с курса. Как правило, о последовательных боевых действиях не могло быть и речи.

Тем не менее пилоты любили Хс-129. В отличие от Ю-87, этот самолет был хорошо защищен от вражеского огня. Самым известным пилотом Хс-129 был Рудольф-Хайнц Руффе (Rudolf-Heinz Ruffe). Ему приписывают 80 подбитых танков. Но, несмотря на мощную броню, его самолет был сбит прямым попаданием снаряда советской зенитки. Самолет мгновенно взорвался, Руффе погиб.

Германия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 5 мая 2019 > № 2978119


Германия. Чехия. Литва. РФ > Армия, полиция > gazeta.ru, 5 мая 2019 > № 2974533

Вандалы-нацисты: в Берлине осквернили монумент советской матери

В Берлине вандалы осквернили памятник «Скорбящая мать»

Иван Апулеев

Вандалы облили памятник «Скорбящая мать» в Трептов-парке в Берлине машинным маслом. Была нарушена структура камня. Полиция инициировала расследование инцидента. Посольство России в ФРГ «держит ситуацию на контроле» и возмущено надругательством.

Монумент «Скорбящая мать» в Трептов-парке Берлина, посвященный памяти погибших в Великой Отечественной войне советских солдат и мирных граждан, был осквернен неизвестными вандалами. Как сообщает ФАН, монумент был облит машинным маслом.

«Полиция разбирается в инциденте с осквернением памятника в Трептов-парке, посольство держит ситуацию на контроле», — заявили в российской дипмиссии в Берлине.

Отмечается, что в результате налета на памятник была нарушена структура камня. Инцидент произошел 4 мая. Российские дипломаты возмущены тем, что надругательство над памятником было совершено накануне 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне и 70-летия мемориала в Трептове — там захоронен прах более чем 7 тыс. советских солдат.

Советские памятники регулярно становятся объектами нападений вандалов. Как сообщает НСН, в мае 2018 года в Праге был облит розовой краской памятник советскому маршалу Ивану Коневу.

Посольство Российской Федерации в Чехии потребовало привлечь к ответственности организаторов осквернения в Праге памятника маршалу Советского Союза. В обращении в МИД республики содержится призыв провести тщательное расследование этого инцидента. Городские власти пообещали дипломатам, что он будет оперативно отмыт. Посольство РФ призвало принять соответствующие меры, чтобы акт вандализма больше не повторился.

В декабре в Риге неизвестные осквернили мемориал советским воинам на Братском кладбище.

«На памятнике отбит у солдата нос, осколки стекла свидетельствуют о том, что о памятник разбивали бутылки», — сообщили местные активисты. На мемориале и бордюрах были написаны оскорбительные надписи.

За пару месяце до этого в Литве демонтировали памятник советскому воину-освободителю, установленный около деревни Мирославас. Решение демонтировать монумент было принято руководством самоуправления Алитусского района.

«Таково было желание большинства людей», — заявил мэр района Альгирдас Врубляускас.

По его словам, памятник будет перенесен в парк советских скульптур Грутас. Мемориал был установлен в 1985 году на месте одного из первых танковых сражений Великой Отечественной войны.

Примерно тогда же СМИ сообщали, что польские власти собираются снести памятник Благодарности Красной армии в Скарышевском парке Варшавы. Рабочие уже приступили к его демонтажу, но спустя несколько часов их работу приостановила полиция. 16 октября памятник обнесли забором.

Мемориал был создан на месте братской могилы 26 советских солдат. Его открыли 15 сентября 1946 года. В 1968 году из-за реконструкции площади Вашингтона останки красноармейцев эксгумировали и перезахоронили на мемориальном кладбище на улице Жвирки и Вигуры в Варшаве. Сам памятник установили в глубине главной аллеи парка.

Прошлой осенью в Польше вступили в силу поправки в закон о запрете пропаганды коммунизма или иного тоталитарного строя. Нововведения предполагают снос советских памятников. По данным Института национальной памяти Польши, демонтажу подлежат примерно 450 памятников по всей стране, и большая часть из них — мемориалы солдатам Красной армии. По закону эти памятники необходимо убрать из общественных мест в течение года.

После принятия закона 20 февраля депутаты горсовета города Лидзбарк-Варминьский (Варминьско-Мазурское воеводство) приняли решение демонтировать другой памятник Благодарности Красной армии, который был установлен в 1949 году.

Случаи осквернения памятников погибшим советским солдатам и жертвам Второй мировой войны в Польше в последнее время участились. От рук вандалов также пострадали памятник Благодарности Красной армии в Ольштыне, памятник сожженной нацистами синагоге в городе Зелена-Гура, памятник советским воинам в Миколине.

В середине сентября злоумышленники даже пытались взорвать первый послевоенный монумент советским солдатам, установленный в 1945 году в память о воинах, погибших при форсировании Одера. При попытке подрыва вандалы использовали самодельную бомбу.

Как сообщил руководитель польской военно-патриотической организации «Курск» Ежи Тыц, вандалы собирались совершить взрыв в ночь на 13 сентября. Они заложили большую банку с газом весом примерно 12 кг и объемом около 20 л у подножия монумента. «Для меня это террористы или бандиты», — подчеркнул Тыц.

На Украине вандализм зачастую прикрывается декоммунизацией. В октябре 2018 года в Киеве полиция была вынуждена вступить в столкновение с украинскими националистами, пытавшимися снести памятник советскому генералу эпохи Великой Отечественной войны Николаю Ватутину. По данным СМИ, полицейских было «несколько сотен», а радикалов — «несколько десятков». В результате драки никто не пострадал, информации о задержанных нет. Памятник также остался на месте, но его забросали яйцами.

Германия. Чехия. Литва. РФ > Армия, полиция > gazeta.ru, 5 мая 2019 > № 2974533


Далее...